换挡形式有哪些（汽车换挡形式的8种类型）

换挡形式，是指车子换挡机构操作模式，现在市面上主要的换挡形式共有8种种类，各是电子挡把换挡、电子式旋钮换挡、电子式怀挡换挡、按键式换挡、机械挡把换挡、触摸屏换挡、仪表盘集成换挡、脚踏式怀挡换挡。

（电子挡把）

1、电子挡把换挡，根据电机来达到换挡，触感轻柔使用方便，具备可塑形强、接纳度高的优势，同时电子挡把相比传统换挡形式，电子传感器可以鉴别误操作，避免因应用不合规造成的变速器损害。

（电子式旋钮换挡）

2、电子式旋钮换挡，要在电子挡把的前提下将换挡形式设计为旋钮式，根据转动旋钮进行档位挑选，容积更小且操作便捷，部分车型配备有旋钮调节作用，运作时旋钮升起，歇火时旋钮降低，相较于手握档把更具现代感。

（电子式怀挡换挡）

3、电子式怀挡换挡，档杆设在方向盘后才，替代传统雨刷器调节杆部位，往上为倒挡，往下为前进挡，右端顶端按键为驻车挡，作用高度集成，换挡时左手不用离开方向盘地区，操作顺畅，而且换挡机构迁移可以为中央扶手区域拓展大量置物及配备空间。

（按键式换挡）

4、按键式换挡，广泛运用在超跑车型及林肯等品牌的车型上，一样操作十分简单且更为节约车内空间，但部分车型将换挡按键设计在中控地区，与驾驶员间距更远，每个挡位按键设计相似性较高，容易误触，不能进行盲操作。

(机械挡把换挡)

5、 机械挡把换挡，车辆传统换挡形式，目前仍广泛用于低端车、经典车、越野车、工程车等车型上，具备故障率低、稳定性强的优点，由于没有电子组件限制，传统机械挡把具有一定DIY改造空间。

（触摸屏换挡）

6、触摸屏换挡，由特斯拉首先公布的新式换挡形式，归功于电动汽车电控系统的持续演变，使传统驾车方法被不断突破，配置触摸屏换挡的车型只需点击屏幕左边的汽车标志，左右滚动即可进行换挡。

（仪表盘集成换挡）

7、仪表盘集成换挡，是指将换挡组织移殖在仪表盘位置，操作模式与电子式怀挡类似，关键发生在大众ID系列车型上。

（脚踏式怀挡换挡）

8、脚踏式怀挡换挡，初期部分美系车型采用的换挡形式，设计之时是为了提升车里布局，给前座空出大量坐位或储物空间，具有代表性车型是老款别克GL8等。（文/图 博搜网）

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