福特野马谢尔比GT500的输出功率为720马力(2020年谢尔比野马GT500将产生720匹马和650磅)

3 IX看上去将保存该概念的很多视觉特点。除开轮子，对大众消费而言很好。一样，我们看到引擎盖的外缘绕着双肾形格珊的顶端舞动。仿佛前后保险杠在概念上减少了一点。

我们确实看到许多感应器被集成到身体中。看上去保险杆内有普通超音波，也有概念车没有的前置雷达模块和一些摄像头。有可能2020年iX3出去会使用什么技术。

宝马表明，应用WLTP循环，该概念的70千瓦时电池组能够行车约249公里。它电机给予268马力。应用15个互联网漏洞其价值与你付出的代价类似。有时他们是合法的，有时他们仅仅彻底虚构的垃圾。这也是为什么我们要尤其小心地看待这种情况：刚公布给Mustang6g.com的文件宣称，2020年谢尔比野马GT500将产生720匹马和650磅-英寸的扭矩。

因而，从源头上说，功率和扭矩数字是我们从这份文件中收集到的较大项目。听说GT500将采用机械增压的5.2升V8发动机，转速为7500 RPM，峰值功率在底线处，峰值扭矩为4500 RPM。

但是，假如你认真阅读这份文件，事儿会变得更加怪异。它好像代表着类似某类内部工程文件，或是可能是政府车辆认证文件。但却错误百出：左上方拼错的“汽油”是“巡查”；750 hp的额定功率，以kW表示，在中列举。“托车”拼读为“托车”。这不是你在汽车厂商内部文件中看到的那种错误，并不是你在政府官方管控文件中看到的那种错误。

其中一些数据使我们伤脑。汽车的整备净重列入4225磅。2019款野马GT的整备净重为3705磅；就算你考虑加上增压器和所需的冷冻设备，也难以想象你将从哪里得到520磅的附加重量。

福特以往依然说GT500的功率将“超出700马力”。这份文件中列出的最高时速190公里肯定听起来很现实。我们将联络福特发言人，探讨这种理赔；这名发言人回绝置评。

因此，我们称之为没经确认的谣言，听起来最少有部分道理。仅仅别忘记：你不能坚信你在网上看见的一切。

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