空气能汽车是真的吗(高压储气罐横流恒压配气装置高频热质交换器)

【博搜网】是真。空气能汽车的发动机原理类似传统发动机，不同的是：压缩空气动力汽车是靠气体的缩小和澎涨来推动发动机活塞运动，从而为车辆给予前行的动力。

空气动力车辆运作过程:高压储气罐散流稳压配气设备高频热质交换机电子能星跟踪器髙压气动发动机可变压发电机磁助推压力回收泵。优点及特性空气动力物理机械作功、不用然油、不燃烧不用水冷减温、不用电路打火、零排放、动力强劲、保养简单费用低、故障率低。目前最高时速做到一小时160千米,加气时长2分钟,加-次气续驶里程（查卖价|参配|政策优惠）做到500千米之上，百公里行车花费极低,经济收益高。
优点特性:彻底应用压缩空气作为推动力，推动发动机,空气能转化成机械能再转换为驱动能.达到安全稳定、能耗低低碳环保无碳零排放目标。
能最变换储存的形式尽管有许多种!但都是保进冲盈;压统气体能够快速将剩下动能储存和获取，这就为空气动力的可行性造就了标准，能量的迅速变换同时也为节能运作给予方案，在这个前提下又利用气体的热变形原理造成剩下功。
原理为：利用初始动能压缩空气，促进发动机运作，传出30-50kw电力，提供螺旋涡旋式气体加热装置，3秒内将压缩空气加温到430度，用髙压喷涌技术引入压缩空气高温澎涨液，空气压力迅速膨胀1244.69倍，这时发动机气缸活塞压力15Mpa，这一压力超过原始动力气压的几十倍。螺旋涡旋式气体加热装置耗费30kw功率，在这个环节中便是释放物理能的自功耗30%，如同内燃发动机化学能变换务必耗费30%应力功。

（图/文/摄：博搜网 李艳1）

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