2016款宝马x6内饰(x6内饰)

来源：网络作者：澈叶蓝凌更新：2023-05-27 21:46 汽车百科

2016款宝马x6内饰(x6内饰)

x6内饰

2016款宝马x6系有什么优点

在2016款X6上搭载有一个很新奇的技术——Proactive Driving Assistant，它能够通过X6的卫星定位系统得知其位置并对变速箱进行相应的操控来降低油耗，例如，你在前方需要拐弯或者行驶在限速的公路上，卫星定位系统会将道路信息反馈给油门和变速箱，进行适当的降速从而降低油耗，全系标配***寸中控液晶显示屏，iDrive系统的优点和易操作性毋庸多言。后排乘客配有独立的影音娱乐系统，后排座椅可以40:20:40的比例放倒，行李箱空间可从580升提升至1525升。为了满足不同路面状况的驾驶，宝马为X6提供三种悬架升级包，分别为Comfort、Dynamic和Professional，Comfort包配备后桥可调悬架阻尼以及空气减震，Dynamic包配备来自M Performance的动态可调悬架系统，反馈更硬，适合喜欢运动型驾驶的车主。顶级的Professional包则配备上述两个悬架升级包的所有功能。

宝马X6铝制四边形内饰与碳纤维内饰条哪个好分别有什么颜色

宝马叉六铝制四边形内饰他主要呈现的颜色是银白色比较光鲜。亮眼的给人的感觉是很高档，很奢华的种内饰，碳纤维内饰，他主要是黑色。或者灰色那么他主要呈现给人的感觉，是十分运动的战斗气息的感觉，这个主要看你的喜好来决定内饰看你是喜欢战斗还是喜欢撒谎，我个人感觉还是喜欢战斗气息的内饰那么给人一种肾上腺素的感觉，希望我的回答对你有帮助。

宝马X6的内部空间

充足的后排头部空间

两个单人后座椅带一体式头枕使BMW X6的第二排乘客也可获得舒适与安全的体验。后车门可大角度开启方便两个后座乘客上下车。对于轿跑车不同寻常的是后排头上空间达到944 mm即37.2，使高个子乘客也可尽享舒适。从后面看去，BMW X6的后窗造型给人一种努力奋进的开放感，同时由此也可体会到空间的宽裕。

BMW X6的客厢与行李箱以轿跑车惯有的方式明确地分隔开来。例如，BMW X6后座椅后面的行李箱容积有570升，远大于一般的跑车，车内即使坐有4人，也能放入4个大型高尔夫球袋之类的物品。为了增加运输能力，后座椅靠背可以非对称分割的方式放倒，使装载容积扩大到1,450升即51立方英尺。BMW X6还可选装后行李箱盖自动启闭功能，标配两级气压杆，使驾驶者可以改变后行李箱盖开启的最终位置。这样有助于减少损坏的风险，比如在地下停车场或低矮的车库内。装货门槛采用优质钢制造，丰富了车辆整个外观的个性。可折叠的行李箱罩进一步优化了货箱的灵活性。由于采用了Z形折叠原理，货箱罩可储存在货箱地板下面。货箱罩可以很容易卸下来锁闭入位。如果需要，还可提供一种可调式固定系统，将小件行李固定在所要的位置上。该系统属于选装的储藏套件的一部分，套件还包括两个系杆，上面带4个可调系环，以及储藏网和提包挂钩等。

智能化轻质结构

智能化轻质结构增加了动态性能与坚固性

与BMW X系列的其它车型一样，BMW X6也拥有一个非常结实耐用的超强车身。尽管车身非常坚固，但为了最大限度减轻重量，开发新车型的宝马工程师们从一开始就十分注意采用智能化轻质结构：在材料选用以及各种支承杆件等的布置和几何设计方面，都以总体概念为基础，将最大的碰撞安全性与最高的行驶灵活性结合在一起。

为了实现这个雄心勃勃的目标，新增的要素之一是与BMW X6前部集成在一起的铸铝减震支柱。由于铸铝结构轻巧，与传统部件相比，重量减轻达50%。同时，利用适当的功能性设计和局部加强件，还显著增加了结构刚度。刚度增加使车辆的动态行驶性能也得到优化。不仅如此，采用铸铝减震支柱还极大地节省了空间，为缩短前端长度做出了贡献。

确保万无一失

6个安全气囊与防倾翻传感器系统

为了按可以想像到的最高标准优化被动安全性，在最初开发车身时便设定了目标，要保证乘客舱具有最大稳定性。汽车在发生碰撞时受到的作用力，被发动机支承臂和底盘沿几条承载路径加以引导分散，避免个别部件受到过大负荷。

新BMW X6车内，不仅标配了正面臀部与胸部气囊，还配备了侧面头部防护气帘，充气后可覆盖A柱与车顶，保护前后乘员不受伤害。新BMW X6前座椅配备了安全带限力器和安全带张紧器。为防止后向碰撞中颈椎受到伤害，BMW X6的前座椅标配有碰撞激活式头枕。这样可以减少车辆碰撞力使头部后甩的距离。增加了头枕的稳定和固定作用，减小了乘员颈椎因过度拉伸而受伤的危险。后座椅还标配了ISOFIX儿童座椅固定装置。所有约束防护系统均由一个电子中心安全系统控制，它监测碰撞的类型和严重程度，并相应启动最有效的防护装置。前置安全气囊采用两级气体发生器，可根据碰撞的严重程度改变气囊充气程度。

提供最佳视野

标配双氙气大灯

BMW X6标配有复式双氙气前灯，不仅确保夜间车前路面的最佳照明，还通过电晕环提供了魅力十足而且实用的日间行车灯。它还增加了汽车在更远的距离上的可见性，使人们一眼就能够看出这是一款真正的宝马。 BMW X6标配有光线传感器，可根据环境亮度自动切换近光。其它标准装备还包括测量雨量的雨量传感器、自动调节运行方式和速度的风挡玻璃刮水器、以及为自动空调提供日光强度的日照传感器。

选装的远光辅助系统可增进夜间行驶时的舒适性，在会车或与前车小于一定距离时自动从远光切换为近光。BMW X6还可应要求安装随动控制大灯，在过弯时确保随动照明。大灯的方向根据转向角度、偏转率和车速决定。

智能控制照明

此选项的一个要素是能够优化直路段照明效果的可变光线分配。这种创新的控制系统，可以根据车速利用光锥的选择性加宽自动扩大照明范围。例如，在车速低于50公里/小时的市区灯光模式中，提供较宽的配光以便能够看到道路两侧的物体。在高速公路灯光模式中，通过增加光锥的射程扩大照明范围并加强对驾驶者左侧的照明。车速在70公里/小时以下时开启雾灯可以加宽配光，进一步明亮汽车附近区域。在更高车速下，除加宽光锥外还增加了射程。雾灯属于随动控制大灯套件，还兼作转弯灯使用。车辆转弯时，反光器将光锥引向一侧，使光线朝向弯道的方向。后部的独立后雾灯也是BMW X6全面安全性概念的一个关键要素。由于在空间上与后灯分置，因而能在最不利的天气条件下提供清晰的信号。

宝马X6 M内饰有什么特别之处

宝马X6 M内饰上设计的细节感十足。比如电子档杆是M系列车型独有的，档杆的下半段采用了水晶材质，握感和高级感都是顶级的。方向盘采用了三幅式丁字形造型，握感很厚实。宽敞的车内空间结构动感、现代，专属的M设计元素扑面而来，充分展现驾驭M高性能车型所应享受的豪华与运动氛围。驾驶舱设计结合功能区的全新划分，中控面板按钮可直接对发动机、转向机系统、M xDrive智能全轮驱动系统和制动系统进行设置，进一步演绎了宝马“M”以驾驶员为导向的运动设计风格。

宝马X6的内饰构造

进入车内，舒适的运动风格贯穿整个X6，有种似曾相识的感觉，没错，X6与之前X5的设计很相似，在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置。金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6Coupe身份新增加的配置。方向

盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，此外，音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上，使驾驶者可以方便的控制车辆。双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。

X6配备了6速手自一体变速器且具备运动模式和换挡拨片，并且使用了宝马新式的排挡把设计。宝马的i-Drive系统也配备在X6上，单看图片就知道这用料和做工有多么讲究了。

奥迪q7，宝马X5，X6，途锐，卡宴等同级车怎么选

你多大年纪？

如果30岁左右就选宝马系列，显得年轻有活力，X4/5/6都还行，X4是新上市的，和X6外观差不多，报价最低70W。X5评价很好，不过开的人确实太多了，你若不想随大流，可以考虑X4和X6，X6其实开的人也不算少。

如果你40岁以上了，还是考虑Q7和途锐吧，显得内敛、沉稳。只不过Q7开得人超多，途锐比较小众，我个人还是挺喜欢途锐的。

Q7的16款非常漂亮！要不是我去年刚换的新车，我会考虑买16款的，外观和内饰全变，特别漂亮，而且新款车开出去也比较吸引人眼球。

要是急换车，又考虑性价比买15款也可以，降价是为了因为要上新款了，肯定要早点抛售旧款。至于配置，还是原来的那样，只不过我觉得不着急还是等16款，毕竟15款烂大街，新车开出去也没什么吸引人的。

宝马X5和X6内饰差距不大，确是宝马的两种境界！

宝马X5和X6内饰差距不大，确是宝马的两种境界！???