一升汽油等于多少斤（为什么国五标号变低了）

升和斤不能换算，斤是重量单位，升是体积单位。对于油，可以说一升汽油的重量是一公斤=两斤1公斤=1千克=1000克； 1升=1000毫升=1000立方厘米。

一升汽油大约等于1.45公斤。不同型号的汽油密度不同，体积相同，质量也会不同。因此，1升92、95、98的汽油质量略有差异。

密度计算公式是ρ=m/V。质量m=ρV。

92号汽油密度为0.72g/ml，1升等于1.44斤。

95号汽油密度为0.725g/ml，1升等于1.45斤。

98号汽油的密度约为0.737g/ml,一升等于1.47斤。

汽油的标签越高，汽油的密度就越大。这主要是因为汽油是一种混合物，不同标签的汽油是在基础汽油的基础上添加各种添加剂制成的。可以说，汽油标签越高，添加剂越多，添加剂的密度大于基础汽油，所以标签越高，汽油密度越大。

汽油是一种挥发性、可燃的烃类混合物液体，主要用作火花点燃的内燃机燃料。它主要包括原油分馏的有机化合物和各种添加剂。虽然汽油产量因原油成分而异，但炼油厂加工后一桶42加仑(160升)的原油通常可以产生19加仑(72升)的汽油。特定汽油混合物的抗爆震性能可以通过汽油的辛烷值来衡量(这会导致爆震，降低往复发动机的效率)。根据辛烷值的不同，生产的汽油可分为几个等级。为了提高化学稳定性和其学物质，以提高化学稳定性和其它性能，控制腐蚀，保持燃料系统清洁。

为什么国标号变低？

国家五大汽油标签的降低也意味着汽油的耐爆性降低。这是因为国家五大汽油努力降低硫含量和烯烃，不允许添加锰添加剂。这些添加剂可以直接提高辛烷值，从而降低汽油辛烷值。

但是，标号的降低不会给汽车的使用带来麻烦，可以完全保证防爆性能要求。正如上面提到的，发动机的开发过程中已经留下了爆震的余量。

燃油标准一般与排放标准相对应。例如，要达到国家五项排放标准，油品也应达到国家五项水平。可以看出，油在一定程度上决定了排放水平。

对汽油而言，我们所说的油品一般有几个关键含量：硫含量、胶质、馏程、蒸汽压力、烯烃含量、锰含量等。

硫含量对催化剂的使用寿命有很大影响，也是废气颗粒的重要原因；橡胶会堵塞喷油器；蒸馏和蒸汽压力决定汽油的使用性能；烯烃会形成光化学污染；锰含量是环境杀手，对汽车排气后处理系统造成很大损害。

我们关注硫的含量，因为当我们谈论油时，我们通常谈论硫的含量，硫的含量是汽油产品质量的重要基础。

汽油中的硫在燃烧过程中产生SO2等硫化物对空气污染严重；硫化物也会导致三元催化剂中毒。国家对汽油硫含量的要求越来越严格。目前，国家五项汽油标准要求硫含量低于10mg/Kg，国四的标准是50mg/Kg，目前，国五汽油的标准与欧洲几乎相同。

现在我们可以回答这个问题了。国内四汽油硫含量超标，奥迪 TFSI该系统需要使用新一代尾气催化器，前提是汽油中的硫含量必须为30mg/Kg因此，奥迪的技术在引入中国后不应被阉割。

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