无链条高速自行车哪里有卖的_空气动力自行车?(无链条自行车哪里有卖)

空气动自行车(哪里可以买到无链高速自行车)

现在公路车的品类越来越多。除了传统的大组自行车，还有新兴的沙砾公路车，但外形犀利空的空气动力学公路车依然是所有公路车类型中最火的。我们来看看2018年气动公路车前五名。

BMC TMR01

就像其他自行车公司一样，BMC也声称新的TMR01是他们最快的公路自行车。集成模块提前设计在车架上，其设计目标是在不损失实用性的前提下获得更好的气动性能。在舒适性方面，我们都知道，在其他公司都在通过连杆或者整合其他材料在框架中减震的时候，BMC GF01只有通过堆叠碳纤维，改变造型才能达到目的。

这个TMR01也是如此。这是一款技术盘式制动气动公路车。TMR01绝对是超级跑车，如果和轿车比的话。

[气动模块为UCI规则之外的比赛增加了存储空空间，而不会损失性能]

我们与BMC Elite一起开发了这些由碳纤维制成的气动模块。它包括两个专利水壶架，分别安装在框架的下管和中管，形状与框架形状完美契合。

收纳盒位于五通上方，这样重心可以尽量放低，一键开启。储物盒包含一个储物内衬，可容纳内胎、CO2气瓶、轮胎撬杆和组合工具。这对日常骑行或者铁人三项来说非常友好。

2双控器位于下管，可通过拆下下管上的水壶来调节控制箱。

专业S-Works Venge

【专门的S-Works Venge比前作更实用，速度更快。】

老款的VengeViAS帮助开创了空空气动力自行车的新时代，但是这款车复杂的结构和过多的专属配件是很多人吐槽的点。过早的设计增加了日常调整和维护的难度。

全新的S-Works Pavilion吸取了以往的经验，在做出诸多调整的同时，依然保持了更快、更轻、更好的设计思路。虽然闪电没有透露新复仇的速度有多快，但框架的重量实际上减少了240g。与Vias相比，新venge在保持横向刚度的同时，纵向刚度降低了40%，从而提高了舒适性。不过总的来说，停机坪还是最舒服的。

之前饱受诟病的一体式车把这次设计成了分体式，而且是标准口径，用户可以根据喜好更换其他车把。

【Venge采用标准口径车把，而不是一体式设计。】

新款vange不提供机械变速器，而是配备了低车架铝制车轮的廉价版。它只有碟刹电子传动碳刀版，整车重7.1kg，而且还标配了自己的动力牙盘，骨子里透着顶级血统。

Cannondale SystemSix Hi-Mod

【CannondaleSystemSix拥有空天底下所有的空气动力学功能。】

当SystemSix推出时，它声称是UCI规则体系下最快的自行车。

这是一辆名副其实的气动自行车，具备空气动性能的所有特征，更具特色的是下管位置与前叉融合的机翼设计。

除了车架，cannondaleKnot系统还大大改善了整车的空气动力学性能，包括特别设计的车把、座管和轮组。

Systemsix上的这对结采用了非常规的64mm高度，轮框最宽处甚至达到了32mm，而内部宽度为21mm。纺锤形的轮架可以让空空气更顺畅地流向后方，从而减少空空气阻力。

虽然目前主流轮胎是25c，但是他们用的是23c，因为轮胎装在轮架上会膨胀到26mm左右。他们说这样的好处是可以保留宽胎的优点，又不损失空空气动力学。

【想用那个功率表？你将不得不再次花钱]

和很多高端自行车一样，SystemSix配备了power2max动力牙托，但不是标配，要额外付费才能得到。

雷德利·诺亚·法斯特

Ridley家族发布的新款Noah Fast很可能真的是“如其名的汽车”]

空的空气动力学设计似乎不是Ridley的强项。虽然最新的诺亚Fast在某些设计上与竞争对手非常相似，但它仍然有自己独特的功能。

Ridley曾经在前叉的每条腿上开一个小口，他们说这样可以减少阻力。很明显，这个想法很快就消失了。

【老款前叉设计的开口】

虽然诺亚有夹版，但是碟刹的NoahFast看起来更加简洁美观，它的全一体化设计让人眼前一亮。比前几代怪异的miniV刹车好看多了。

【钳版诺亚快，参考mini V刹开前叉图片】

Ridley把头管和前叉上的这个凹槽叫做F面。

你可以把它想象成一个小型的涡流发生器，可以让空空气更顺畅更快速的通过车身。同样的原理也可以在飞机机翼和高尔夫球上看到。

【Ridley的F面气动设计凹槽看起来很酷吧】

甚至在立洗和低调的气动座管上，都是这种湍流设计做出来的。

流线型的一体式车把看起来很豪华。

什么？全合一车把，全合一路由？看来这将是技术人员的又一场噩梦。看来reiley在这方面还需要努力。

Trek Madone SLR 9光盘

【Trek的Madone单反光盘希望你骑的更快更舒服】

骑手的舒适性曾经是气动自行车的致命弱点，但最新一代的设计开始解决这个问题。Trek最新的Madone单反突出了这一设计理念。

在新的Madone上，他们使用了最新版本的IsoSpeed技术，可以在保持横向刚性的同时降低过多的纵向刚性。

管组件设计成L形，在上管下方延伸，并绕中管和上管接合处的轴承转动。弹性可以通过一个简单的滑块来调节，而阻尼则通过中管的阻尼胶来减弱。

Madone的碟刹版比框架刹版略重，但令人惊讶的是，碟刹版的马运动更气动。

无论你选择哪个版本，Madone都配备了全新的两件式气动手柄组，在保证之前气动和高集成度的前提下，提高了手柄组的可调性能。

[其他包括Project One图标的个性化绘画]

此外，Trick还提供Project One ICON的个性化绘画服务，只对马东的单反级别开放，但你要额外支付8000元才能获得这些光彩照人的画作。

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