l档位是什么意思

【博搜网】L挡，便是Low的简称，低速的意味，还可以称为1挡，有车型还有2挡乃至3挡，它严格来说并不是一个挡位，仅仅变速器的一种换挡逻辑的更改，都是为限定自动变速器的最高挡位，也就是L挡限制最大挡位是1挡，变速器锁住在1挡，即便转速上升到4000乃至5000转，发动机依然不会升挡。

2挡最大挡位是2挡，变速器在1挡、2挡中间换挡；3挡最大挡位是3挡，变速器在1挡、2挡、3挡中间变换。你再怎么给油，它也会保持在低速挡上，不会跑进4挡、5挡、6挡之上去。

这一限定挡有两种起作用时，一个是长下坡道路行车。我们知道长下坡则意味着长期频繁地应用刹车，刹车片就会由于摩擦摩擦而发烫，会严重影响到刹车特性，我们把变速器降至这一3挡、2挡、L挡，等同于手动挡轿车的3、2、1挡，这时候挂限定挡能够起到辅助制动的功效，时速就会维持在恒定的低速情况，就可以避免因为长时间踩刹车，造成刹车片超温而发生危险的可能。你如果一直放在D挡下坡它是没有辅助制动功效的，只会越来越快。

第二是斜坡道路行车。上坡时自动挡车型完全是由变速箱依据发动机转速自身换挡，放在D挡上坡一脚油门转速就上去了，变速箱认为必须急加速，一般车系通常在1500-2500转就换挡了，就会升挡，但极有可能挡位上来过高之后扭距不够，没法变速箱又降挡，频繁地高挡到低挡，低挡到高挡那样循环地跳来跳去，变速箱有可能引起超温，造成产生积炭，过多损坏。

因此在上坡的过程中可以根据坡度来选择合适的限定挡，假如坡度很大能直接挂进2挡或是L挡，那样不许变速箱左右彷徨，进而在进山时确保动力的延续性，上坡会感觉特别有劲儿。（图/文/摄：博搜网 董鹏）

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