大众速腾车主真实评价，速腾车怎么样大家评论

拿着16到7万预算不清楚选哪辆车如何？我说得对吗？无论是真的吗，在这种预算下，速腾无疑是无法回避车型，因此小编刻意搜集了一些大众速腾车主的真实评价，供大家参照。

大众速腾车主真实评价

1双离合器耐用性差

大众的干式双离合在耐用度方面还是差强人意。在前两三年，这一双离合其实没什么难题。换档简单直接，开起来很爽。但是，过了质保期，它会逐渐表现出挫败感。此刻它就要自己掏钱检修，越修越容易坏。为何大众不会做1.4T 6AT的动力配对供消费者选择？

2防撞梁很细。

规定速腾用铝合金防撞梁有点过分，但冲压钢板的钢柱需要做的更久更粗。前防撞梁薄厚仅有1.65mm，后防撞梁薄厚仅有1.02mm前后防撞梁总宽很一般，特别是前防撞梁压根维护不上车灯。如果出现低于25%的正脸偏置撞击，则必须损毁车灯。

3噪音处理还需改善。

速腾的低速噪声控制不错，可是噪声一旦超出100就上来了。噪声主要来自轮胎噪音，柏油路还行。一上水泥路车胎，便开始轰隆。加上发动机噪声，很难平静下来。可能也是由于我们的车配置了锦湖ECSTA系列车胎。这个车胎是抓地性能很好的车胎，的确贴近降噪。

4后排突起太高。

速腾的后排总宽绝对是加长轴距，可是中心位置突起太高，影响了搭乘舒适度。导致这些问题的原因是MQB平台兼容性过强。要适配四驱车型让它转动轴能够越过，就导致速腾这类前轮驱动车系有这么高的后排突起。

5，空大

速腾定位为A 级轿车，后排脚部十分富裕空。前排坐椅固定到位后，后排坐垫到速腾前排的距离约为800mm，而前排坐椅前后移动时，后排坐垫到前排的距离分别是860mm和620mm。

6底盘质感好。

速腾定位家用车，方向盘的幅度不会过轻，操纵较为扎实；并且定向反应和转为感都不错，可以让你的手在操纵上有自信。底盘的调试方式是大众一贯的风格，过滤掉了大部分的地面细节，但是有一定的层次感，使它在驾驶的时候感觉很高级。悬架的调试很舒服，合乎它定位。但当操作受限时，车前反应会变得稍显迟缓，而后尾会很活跃。

7较好的动态性能。

新速腾给予1.2T 7DSG和1.4T 7DSG供选择。如果预算充足的话，建议选择1.4T版本，由于1.2T版本在市区行车比较好，可是高速的时候会显得动力不足。1.4T版本在任何速率区段都有不错的动力表现，油耗其实比1.2T高不了多少。

很多朋友会担心它干式双离合变速器。目前大众的双离合变速器没有太大问题，可是耐用度或是不如AT变速器。应用四五年后，会因磨损而遭受挫折。

8低配车型配备丰富。

速腾或是大众的低端车对比日系的优势是，即便是低端车系，配备也很丰富。和速腾最少配的手动版一样，还具有侧气囊、倒车雷达、发动机启停、自动驻车、铝合金轮毂、8寸液晶触摸屏、LED大灯、后视镜加热等服务。，很多作用也可作为选项。他们中几个可在同级别的别的合资品牌车款上做到的？

速腾如何？大家评价。

依据客户对的反馈信息，速腾获得了有益的标签:稳、大空、灵便、经济实用、家用，获得了不好的评价标识:舒适度差、后凸大、胎噪显著、隔音效果差。

十几万的车自然做不到考虑周全，速腾最少在顾客最需要的层面做得很好，确保了顾客的核心需求。总体来说，这是一个不错的选择。

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