JETTA.ci是什么车

提到大众高尔夫MK2.第二代高尔夫，很多车主都很喜欢。在这一代车系中，最熟悉的是捷达和高尔夫的变异。一汽大众于1991年推出生产。让我们来看看房头时代的捷达，回忆过去。

90年代一汽大众捷达生产线

在发布时，捷达的风格与原来的汽车系统没有什么不同。在早期，一汽捷达大多是深红色和白色，也有深蓝色。自然，一汽也有一点真正的掀背高尔夫系统，五门版，圆形正面。遗憾的是，图片很少。

捷达引进中国后，这一轮圈也有印象吗？

当时捷达配备了1.6化油器发动机，变速器先四速手动，再升级为五速。

16捷达CL

之后，在外观细节上做了一些小的修改，比如翼子板的方向灯门粗的防磨条。

这种风格的轮圈装饰罩很有时代感。

仔细看下图。行李箱盖上有5速字眼。

五档手动是一种值得炫耀的装备。

之后改成黑色保险杠，更好用，不怕划花。

早期的手枪式门把手非常精致，但很容易断裂。

一汽捷达最先进的车系是捷达王GT，配备1.6电喷四缸DOHC 20缸发动机，102马力在同级别中难以匹配，因此被亲切地称为五缸捷达。最经典的是深绿色喷涂，尾部是金色的TWIN CAM 20V特别耀眼。之后出1。.6两缸电喷发动机ci车型，后来没有方头捷达。

照片拍摄于2018年3月。小编在开车时偶然发现了经典的墨绿色捷达GT，尾端logo字眼储存得很好。

回顾一汽大众的方头捷达，让我们把目光转向大众的家乡德国，看看第二代高尔夫上线了什么版本。

首先是普通版，五门版(这款五门版高尔夫最初是一汽大众制造的)。

午门板高尔夫

在现有车系中，最多的是三门版。

高尔夫三门版

动力层面，第二代高尔夫一般版配备1款.3、1.6、1.8直列四缸发动机，其中1.8发动机至大功率90马力(66KW)/5200转，最大扭矩145N·m/3300转。高尔夫最高时速为178km/h，0-100km/h加速时间为10.8秒。但也有1.6升自吸柴油机可供选择。不仅如此，第二代高尔夫还首次配备了1.6升涡轮增压柴油机(1).6TD)，大功率69马力(51)kW)，最大扭矩133N·m，根据车系不同，变速器配备4速、5速手动变速器和3速自动变速器。熟悉的1.6和1.8汽油机及其手动四速或五速的搭配。1.6柴油机和1.3发动机比较陌生。这里是1.6升柴油涡轮增压发动机，配置这款发动机车型叫做GTD。

16升柴油涡轮增压发动机

正向的GTD字眼很明显。

GTD高尔夫三门版

GTD五门版高尔夫

还有排量较小的化油器，1.3升EA111发动机。

13升化油器发动机，EA111

自动变速箱，三速自动。

自动高尔夫块内部

但是高尔夫或者手动档比较和谐。以下是几种不同的车型，内饰风格比较温馨。

13在车内，时速表的位置是一个时钟，方向盘的风格非常简单。

看时速表，这是高配置车型的内饰。这种四辐方向盘也出现在旧捷达上。

当时，时速表或高端设备只配备在高端车型上。

不得不说，大众曾经的方向盘款式很多，每一个都很漂亮。

讲完普通版，我们来看看二代高尔夫的各种特点。首先，让我们来看看著名的车。GTi。

第二代高尔夫GTi原车于1984年发布。前期车型外观非常低调，只有进气口的红色边框和格珊里的红色边框GTi标志不同于一般车系。

第二代高尔夫最初GTI很低调。

GTi内饰与普通版没有太大区别，高尔夫球形状的齿轮头识别度很高。

看动力，MK2 GTi前期车系配备是指1.8升自吸四缸发动机。

气缸组织是SOHC每个气缸有两个气缸。大功率为112马力(822马力)KW)@ 5500转，最大扭矩为156牛·米@ 3500转。在发动机驱动，GTi最高时速可达193km/h，百公里时间为8.9秒。

也许公众觉得不舒服，于是在1986年推出了第二代GTi的改进版。1.8发动机改为双顶凸轮轴结构，每缸4气门，因此升级版本GTi称为GTi 16v。

第二代高尔夫GTi 16v

16缸发动机为机械喷射式。

18升16气缸发动机

大功率139马力(102)KW)，比以前好多了。

收纳盒盖紧紧有16v字眼，内饰部分或很低调。

166标有进气口、侧防磨条和尾端v”

网格部件的标志

门防刮条也有16条v的字眼。

尾端16v

后来在1988年，大众在GTi在此前提下，更具特色的G60”。

GTi G60

进气口改为黑色大众标志，这次去掉了GTi字样，只留下一个G60”

G60还有五个版本。

原轮毂规格很大。

G60实际上是发动机名称。发动机为1.8直列四缸增加SOHC，每缸2个气缸。大功率为160马力(118KW)@ 5600转，最大扭矩为225Nm@ 3800转。这种动力使高尔夫能够转动。GTi G60达到216km/h最高时速，百公里时长8.2秒，在当年是非常不错的成绩。

20世纪80年代是第二代高尔夫的全盛时期，一波又一波的性能车。1989年，大众上线了Rallye高尔夫系。

原装宽带高尔夫Rallye就像大气光的前脸和我们最熟悉的捷达一样。

外观也没那么低调。

原宽体模块竞争激烈。Rallye高尔夫很少见，只生产了5000辆。

停着宝妈E30M3，高尔夫Rallye气场一点也不输。

说白了，Rallye，它是为拉力赛推出的。与GTI G1.8机械增压发动机的60功率相同SOHC每缸2个气缸，功率输出相同。亮点在于传动装置。选用Syncro四驱系统。后轴榫前有粘性耦合器，属于及时四驱。前轮打滑时，动力根据粘性连轴器传递给后轮。该系统来自奥地利斯泰尔·戴姆勒·布切(即斯太尔)，与公众合作。这种四轮驱动系统可以应对中等强度的越野驾驶。因此Rallye传球表现还是很不错的，当之无愧。

内饰或者很低调

低调的内饰，只有斗式座椅默默地显示了性能车的身份。

Rallye，高尔夫，在参加比赛的美妙时刻

再去欣赏一下Rallye迷人的宽体。

传统BBS rim

Rallye高尔夫很少见，只生产了5000辆。

Rallye它在高尔夫球界一直很强大，但这些疯狂的时期还没有结束。以下是第二代高尔夫最牛车系列，高尔夫G60限量！G60有限公司)

高尔夫G60有限公司

这款车1989年发售，只生产了71辆，非常宝贵！

原厂标配BBS轮毂

高尔夫G60 Limited只有五个版本，只有一个黑色喷涂，BBS轮毂，蓝色格珊框，大众运动标志。这辆车是由公共体育部手工组装的。毕竟是最好的版本，我们来看看它的发动机。

18直列四缸增压发动机，从SOHC升级成DOHC，每缸4气门。大功率达到210马力(154kW)，最大扭矩252N·m，手动五速变速器。100公里的时间只有7.2秒。这个动力水平在当时是惊人的，而且配备了五速变速器。Syncro四轮驱动系统。所有这些都使它成为第二代高尔夫最强的车系！这辆车可以算是高尔夫r的鼻祖。

看完各种精彩的表演版，最后，我们来看看第二代高尔夫最精彩的一款，它的名字叫高尔夫之国。

高尔夫之乡

背着背包假越野车？

是的。这是原厂，不是改装车。

高尔夫农村有很强的气场。

这辆车是1990-1991年制造的。前后保险杠、挡泥板，甚至像越野车一样挂备胎，看起来都很搞笑。但这真的不是一种姿势。高尔夫农村有210mm离地间隙和Syncro四轮驱动系统的祝福可以看作是一辆合格的越野车。当时，高尔夫农村在中欧阿尔卑斯山非常流行。

18升直列四缸发动机

选用1.8直列四缸发动机，SOHC每缸两缸，自吸，至大功率115马力(85KW)。即使越野，稳定性是第一位的，动力足够。

和外表一样强，跑到沙撒野不成问题。

这个高尔夫国家应该是最早的跨界国家。

- END -