手自一体车档位图解，手自一体的车换挡禁忌

不少人在驾校都习惯开手动挡。生活中，碰到手动挡车子，不知道怎么开。单从名称来看，手自一体变速器便是手动换挡和自动换挡合在一起的意思。其实手自一体变速器便是自动变速器，仅仅根据手动操纵功能的，驾驶员能够人为的强制变速器升档或是降档，更方便超车或是节油。

自动手动挡的忌讳主要在上坡和下坡。在长斜坡上，假如挂D档，变速箱会频繁跳闸关机，对变速箱造成危害；不能滑空挡。有的人为了节油，在高速行驶或下坡行驶时，将换挡杆挪到n档。这时变速器输出轴转速很高，发动机怠速运转，变速器油泵供油不够，润滑情况恶变，最后可能造成变速器损坏，甚至引起事故。

挡位层面，除开大家熟悉的P、R、N、D等挡位，还有更多M挡的手动方式。部分车型手自一体变速箱的手动方式标识为“S ”，这儿仅仅名字上的区别，操作过程方式上没有区别。

好多人一直在D挡开自动挡的车，不知道什么时候能转换到M挡，也就是手动方式。他们认为她们务必等公交车慢下来后才能换车。其实他们并不一定，随时可以从D挡转换到M挡。换挡时，她们仅需转动换挡杆或方向盘的换挡拨片或按下换挡按键。

自动挡手动挡车应当何时转换到手动方式加减挡？有几种情况必须手动方式:

1在爬长斜坡时，我们能转换到手动方式，随后挂一档上坡，这样就能把车子限制在低档位，不会频繁出现跳档，能让车子更有效的上坡，对变速箱也是一种维护。

2下长坡的时候也要用手动方式，也要把变速箱限制在低端，这可以抵制时速，也不要长期踩刹车，防止刹车超温危害制动性能。

3加快超车的时候，假如我们想快速超车，那么我们就要将挡位转换到手动方式，随后先降档，让车子依靠低端的高扭矩瞬间加速，更快地进行超车。我们所说的降档，是指无须每次超车前都要降档到三档以下的低端。而是能将当前挡位降一档，维持汽车转速在2500转上下，那样才能获得充足的扭距来加速。

自动挡换挡的大忌是，碰到以上情况，要转换到手动方式，不能总靠D挡走天下。

有关热点:

①一档、二档、三档和四档速率

②自动变速器的S档什么时候用？

③N档和P档的差别

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