鼓式制动器的类型有哪些(按制动蹄运动方向可分为内张式和外束式两种)

来源：网络作者：木槿暖夏更新：2022-10-29 09:40

最佳答案按制动蹄运动方向可分为内张式和外束式两种；按促动装置可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器；按制动蹄受力可分为领从蹄式、双领蹄式(单向作用、双向作用)、双从蹄式、自增力式(单向作用、双向作用)等类型。

【博搜网】按制动蹄运动方向可分为内张式和外束式二种；按推动设备可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器；按制动蹄受力可分为领从蹄式、双领蹄式(单边功效、双重功效)、双从蹄式、自增力式(单边功效、双重功效)等类型。

鼓式制动器是运用制动传动机构使制动蹄将制动磨擦片卡紧在制动鼓里侧，进而产生制动力，根据需求使车轮降速或在最短的距离内泊车，以保证安全驾驶，并确保车辆放置靠谱不能自动移动。

在轿车制动鼓上，一般只有一个轮缸，在制动时轮缸遭受来自总泵液力后，轮缸两边活塞会同时顶向上下制动蹄的蹄端，作用力相同。但由于车轮是旋转的，制动鼓应用于制动蹄压力左右不对称，导致自主增力或自行减力的作用。因而，业界将自主增力的一侧制动蹄称为领蹄，自主减力的一侧制动蹄称为从蹄，领蹄的摩擦力矩是以蹄的2～2.5倍，两制动蹄磨擦衬片的损坏水平也就不一样。

为了保持良好制动效率，制动蹄与制动鼓中间要有一个最好间隙值。随着磨擦衬片损坏，制动蹄与制动鼓间的间隙扩大，必须有一个调整间隙的机构。从前的鼓式制动器间隙必须人力调整，用塞尺调整间隙。改善以后的轿车鼓式制动器都是采用自动调整方法，磨擦衬片损坏后会自动调整与制动鼓间隙。当间隙扩大时，制动蹄发布量超出一定范围时，调整间隙组织会把调整杆（棘爪）拖到与调整齿下一个齿接合位置，进而提升曲轴长度，使制动蹄部位偏移，恢复过来间隙。（图/文/摄：博搜网陈亚兰）

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