汽车爆胎的常见原因(到底是什么原因导致汽车爆胎遇到突然爆胎怎么办)

汽车爆胎是非常危险的，爆胎事故的发生严重危害着司机乘客的人身安全。那样到底是什么原因导致汽车爆胎呢?碰到忽然爆胎怎么办?

一、汽车爆胎的常见缘故：

1高温导致爆胎。

高温天气气温，路面温度不断上升，一旦路面温度上升，轮胎与路面的摩擦导致胎表温度十分热，热涨冷缩下，轮胎胚体发涨变软，因此就容易导致爆胎。

2超重导致爆胎。

超重都是导致汽车爆胎的主要原因之一，中国生产与使用的货运汽车普遍采用髙压轮胎，承载力大的后胎一般采用双轮胎，在通常情况下，当车轮里的荷载为较大规定值时，髙压轮胎的内压力为5—7个大气压，当货运汽车的具体载货量超出车轮最大的容许荷载时，轮胎的内压便会扩大，当轮胎的内压超出轮胎气缸的密封压力时，就会引起轮胎漏汽，假如承载力大的后双轮中有一个轮胎漏汽而驾驶员未能及时发觉（查卖价|参配|政策优惠），便会导致后双轮中的另一轮胎负载太大而爆胎。

3超速导致爆胎。

因超速而爆胎的事故都是常有产生，一些特性较好的高档车动则时速就达一小时110千米之上，特性相近的高档车在高速公路上互相超车时，车速更高。

就现代轿车一般采用的低压轮胎而言，当车轮里的荷载为较大规定值时，其轮胎内压着1.5—1.4个大气压中间，轿车在长期快速行驶的情形下，轮胎与地面强烈磨擦会产生很多热量，热量堆积到一定程度会导致轮胎本身高温，高温对轮胎的不良影响有两方面，一是让轮胎自身澎涨而抗压性下降，二是使轮胎里的气体膨胀导致轮胎内压上升。

此外，轿车轮胎长时间保持高速运转状态时，轮胎与地面接触面也长时间保持相对稳定的情况，轮胎劳损面难获得调整，这种状态维持长时间后，通常会使轮胎内压超出轮胎劳损面负载强度而爆胎。

4路况不好导致爆胎。

汽车在凸凹不平的路面行车会比在平整路面走损坏的快，并且在快速的情形下，轮胎很容易就被路上的锐利物件碰撞而导致爆胎。

5轮胎气压不合安全要求导致爆胎。

轮胎气压过高和太低都会造成爆胎的事情发生，太高的轮胎就犹如一个充进到太多汽体的气球一样，在被压挤后很容易就导致爆胎，而气压过低的轮胎，会导致轮胎与地面接触面增大，行驶时摩阻也在变大，当车辆高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，进而更容易导致爆胎的发现。

6轮胎有内伤或轮胎帘布层有汽泡导致爆胎。

这两种情况都属于轮胎自身的质量问题，轮胎有内伤是指轮胎内胎间曾经因锐器破孔或气门漏气而修复过，修复完的轮胎的密闭性与负载水平远不及未修复完的轮胎，修复完的轮胎的内胎修复处一般都垫有橡胶垫片，这种垫片的作用是修复外胎破孔，防止修复完的轮胎在外胎破孔处“冒泡”，进而爆胎，但这种突显外胎内表面的垫片在负载前提下又对内胎修复上有损坏功效，若常常过载行车或遇路面晃动，很容易使轮胎爆胎。

轮胎帘布层里的汽泡要在轮胎生产中形成的，针对帘布层里有汽泡的轮胎而言，在负载前提下，帘布层里的汽泡会因承重的负载而挪动，帘布层汽泡所占有空间容积也会随着汽泡的移动而逐渐扩大，最终会导致轮胎帘布层破孔，进而内胎是从帘布层破孔处“冒泡”而爆胎。

二、汽车爆胎紧急方法：

1直路爆胎。

汽车在直路行驶时产生爆胎，一般来说不易发生危险，甚至很多时候驾车者并不能马上发现轮胎崩裂。这是因为爆胎后，轮胎内气体漏出，轮胎会渐渐平扁而伸缩在一起，但在直线行驶的轮胎只受车体品质的竖直压力，不会形变过多，车辆还是可以再次行车。只需把稳方向盘就可操纵车体。

2弯道爆胎。

若是在拐弯时发生爆胎，状况可就大不一样了。汽车在拐弯时产生向心力，那股横着的力传到轮胎上，会让轮胎形变。爆胎后轮胎伸缩在一起，受向心力的影响，轮胎会挤向一边，因此其胎边会被挤进轮毂的凹痕内，这便较为危险了。

假如向心力不大，胎边深陷凹抗内不太多，部分轮胎依然留到轮毂旁边得话，还能够避免轮毂与地面接触，这种情况是比较幸运和安全，若是整个轮胎都脱离了轮毂，后果将无法预料。

轮毂与路面磨擦，毫无轮胎塑胶的抓地性和缓存效果，一般会使车辆迅速失去控制，并且全部轮胎摆脱轮毂，万一撞坏车轮附近零件，如制动油路、转向杆等，状况可能更糟糕。

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