常见的补胎方式有哪些（扎胎后有什么补胎方式）

轮胎就好比汽车的脚，是日常使用时与地面触碰最多的位置，难免会遇到扎胎的现象。那样扎胎后都有什么补胎方式呢，应当选择哪种，下面我们就一起来聊下这一话题。

最先根据这段《用车小百科》，迅速了解一下常见的补胎方法：

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目前市面上较为热门的补胎方法有贴片补胎、热补、蘑菇钉和补胎液等。

1、贴片补胎

贴片内补法是当前应用非常广泛的一种，需要去专业店内将轮胎从轮圈上扒下来，依据损坏尺寸选择不同大小的贴片，而且效果不错，安全性能也很高。可是修复时需要分离轮胎轮圈，较为费时，而且补胎结束后要进行动平衡。进行胎内修复后，从轮胎表层看来，原先的损坏仍在，降水细沙等还会根据损害处浸蚀轮胎，对轮胎的钢丝层和帘布层起不到缓冲作用。

2、热补

跑长途在国道省道的路边随处可见“热补或火补”的招牌，这一更适用批量用的斜交线轮胎上。流程和贴片内补法如出一辙，都是将胶卷粘贴于洞眼以上。不同的是多了一个加温流程，要用专业的热补工具把贴上去的胶卷加温卡紧。热补效果其实并不差，但为什么使用很少呢？因为与大货车对比，私家车轮胎一般都薄，加温不当，温度太高，对轮胎会有损害。

3、补胎液

补胎液补胎是十分方便的，一般司机自身操作即可，但是这种方法属于临时性的，能够支撑到我们寻找补胎店去修复。补胎液的成份都是五花八门，可是用后轮胎内会有残余液态，多少会对轮胎动平衡，对二次补胎也会有影响的。

4、蘑菇钉

蘑菇钉补胎便是贴片补胎的进化版，除开贴片外还增加了杆状塑胶来对轮胎外界进行保护，补时同样需要“扒胎”，然后让蘑菇钉的根处从轮胎内部越过被扎部位。再把露在外面的多余部分剪去。然后将“蘑菇头”用专用胶粘在内部，那样不论是轮胎表层或是内部都彻底封牢了,比一般的内补贴片效果好。

蘑菇钉尽管效果好，但也不是没有局限。被扎穿的伤口务必垂直在胎面，另外对于一些创口较小的损害开展蘑菇钉修复还要将原有创口扩洞，反倒有些因小失大。

补胎后一定要做动平衡

做动平衡的目的就是解决轮胎、轮毂在旋转中产生的向心力，当一个物体的质量相对枢轴遍布不均衡，那在旋转时会造成向心力，严重的会让整个车体造成颤动。（文/图 博搜网）

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