你知道的都有哪些?汽车换挡方式那么多-换挡

来源:网络 作者:病态系少女  更新 :2023-06-07 17:33   汽车百科  

换挡方式发展至今,已经不再局限于机械换挡模式,这主要得益于自动挡变速箱的发展。如今的双离合、CVT和各种多挡AT的技术都比较成熟,他们都属于自动挡变速箱,最原始的手动挡也已经从普遍的5挡发展至6挡。

你知道的都有哪些?汽车换挡方式那么多-换挡

今天要讲一下换挡方式的事情,主角当然就是电子换挡。无论是拨片还是怀挡,它们本质上就是电子换挡模式。用惯了地排挡的你,对其他换挡模式有多少了解?

地排挡

地排挡是最普遍的换挡方式,手动、多挡AT、CVT和双离合都会用到这种换挡方式。其中有一些MPV、SUV车型会把排挡杆安置在中控台下边,这是因为这些车型的驾驶坐姿比较高。

目前国内的绝大部分车型依然采用地排挡的设计,这种普及率最高的挡位设计也是公认最舒适的换挡方式。从驾驶安全的角度来看,地排挡可以避免误操。

怀挡

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怀挡设计兴起于美国,而在国内却成为了奔驰车型的一大特点。怀挡的设计初衷是因为便捷,换完挡以后手就可以直接放方向盘上了。如今的怀挡都是自动挡,不过以前的美国车还有手动怀挡设计。

怀挡虽然占用空间少,但是也有不好的地方。对于一些习惯排挡的司机来说,会出现手误,以为那是雨刮功能杆了。之前也有奔驰的“怀挡门”,就是不小心在车子行进中把D挡推到R挡。

旋钮换挡

现在用旋钮的换挡的车型已经越来越多了,除了最为知名的捷豹路虎以外,长安奔奔和凯翼C3都用上旋钮换挡。电动车中的北汽EV200也是采用旋钮换挡。

旋钮换挡占用空间少,操作简便,不容易误操。重要的是,当你启动汽车看着旋钮缓缓升上来的时候,那种逼格难以用言语形容。

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按钮换挡

说到按钮换挡,最为出名的自然是阿斯顿·马丁,中控上大大的按钮,逼格不一般。法拉利本质上也是按钮换挡,不过就没有阿斯顿·马丁的逼格。教授也驾驶过按钮换挡的车型...它叫知豆...

按钮换挡和旋钮换挡都是为了节省空间而设计的,而且按钮比旋钮换挡更直观,也能避免误操。就像知豆那样,前进挡和倒挡切换时需要按一下空挡键。

总结:

今天给大家普及了一下关于换挡方式的事情,如有疑问,随时提问。对于教授而言,其实地排挡是最好的换挡模式。如果往更深一层来说,手动挡才是男人最帅的驾驶模式。

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