北京现代途胜l多少钱?帕加尼多少钱-帕加尼多少钱

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大概就在五六年前，在很多车友口中里还流行这么一句话：屌丝装X有三宝，索8K5迈锐宝。

这里面的索八就是来自韩国的现代汽车集团，遥看早些年，韩国汽车还是我们想要追赶的对象，不过时至今日，韩国汽车似乎已经被我们甩在了身后。

那么，事实真的是这样吗？

4月21日，现代集团将正式推出途胜L的第五代车型，预售价估计在17-21万元。

不过考虑到韩国车一般会有一定的降幅，也许未来实际的售价恐怕更加诱人。

这次推出的北京现代途胜L能否让韩系车在中国市场再掀波浪？

壹车热评这就来聊聊这款车的第一章：设计美学篇

要论韩系车的什么特点从来不会让人感到失望，壹车热评脑中蹦出的第一个关键词非“外观”莫属。

这可能跟韩国人整容业较发达有一定关系，似乎“丑”在他们眼里是不可接受的。

外观上，第五代途胜L完全采用了全新的设计语言，高度还原了现代Vision T概念车的设计灵感，在感性运动的元素基础上融入了一种全新的理念：“参数化设计”。

因此，我们可以在第五代途胜L的身上，看到大量采用楔形元素和几何线条的组合，参数化的钻石前格栅由18个三角形构成，宝石切割的三角形工艺有种羽翼展翅的视觉感受，内嵌式矩阵格栅在不同角度的光线下能呈现出不同的质感享受。

分体式大灯颠覆性地将整个灯组设置在“宝石”前格栅中，一眼看上整个灯组竟与中网设计融为一体，当你在夜间点亮车灯时，两侧灯光照映下的前格栅会如同羽翼展翅般充满着艺术设计的想象力。

第五代途胜L的车头造型，它在审美上给人构造出一种未来先锋的产品形象，参数化设计与造型美感的完美融合，颇有颠覆传统设计思维的意味，而它在SUV市场里首次采用的参数化设计也是汽车界里的一股清流。

车身侧面是很考验设计师功底的地方，多条分段式的切割线条强而有力地贯穿着车身侧面，与车头的设计风格保持一致。

极具个性的轮拱依旧采用钻石的设计思路，再加上好似刀锋状的19寸轮毂，进一步提升了第五代途胜L的整体气质，满满的线条切割感。

特别是从车前侧方位置看时，整个车身在阳光的沐浴下犹如一颗切割好的钻石，在不同的角度反射着各自的光芒，高级、运动与时尚的设计感扑面而来。

犀利的参数设计风格一直延伸至第五代途胜L的车尾，贯穿式的灯带将两侧的两颗獠牙状尾灯完美地串联在一起，造型设计虽然简单，但依旧不失钻石般的干练。

同时，如果你细看内部的话，纵向排列的小三角造型更是与车头的LED日行灯首尾呼应，Perfect。

第五代途胜L在造保持海外设计风格的同时，车身尺寸也进行了加长处理，长、宽、高分别为4670、1865和1690mm，轴距达到2755mm，采用1.5T发动机，最大功率170马力，传动系统匹配一台7速双离合变速箱。

坐进车内，内饰设计依旧延续着简洁的风格，整体采用黑白双拼的内饰配色，同时也有纯黑内饰可供选择。

取消了中控台上的实体按键，在整个视觉眼界里充满着干净与整洁，大面积的软质材质触手可及，无论是观感还是触感都非常舒适。

方向盘采用与第十代索纳塔一样的造型，四辐方向盘的造型搭配银色饰条看上去依旧精致，并且在三点和九点的位置特意设计出手握凹槽，增加了驾驶过程中握感。

银色镀铬条从车门两侧汇聚至中控屏上方，10.4英寸的竖向触控显示屏则在中控台上“顺流而下”。

好似一口瀑布被设计师很自然地放置于座舱中央，给人营造出极佳的视觉层次感，环抱式的内饰造型让驾驶员很容易沉浸其中。

在这环抱式的飞机座舱内，不同于传统汽车的隐藏式档把设计，宽阔的车内空间，大尺寸的多媒体操控区，整个途胜L的车内造型从视觉上即充满着未来的科技感受，同时也营造出一种宽阔的驾驶氛围。

出风口的设计与中控台上的镀铬线条融为一线，同样颠覆了传统汽车那种出风口呈单独设计的思路，真正做到了“山水一线天”的美学语言。

当徐徐微风从出风口吹来时，均匀的空气轻柔地扑在你的脸上，没有传统出风口那种出风范围的局限，可以让整个身体在驾驶的过程中更加舒适。

壹车热评结语：对于如此年轻、时尚且充满动感的全新一代途胜L，它在吸引传统司机的同时，现代还更多地把目光放在了年轻人的身上。

在这个满是幻想与未来的群体中，第五代途胜L将自己的设计细节做到了极致，我们既可以从这些设计的美学中产生某种共鸣，同时也能感受到设计师想要表达的某种意境。

毕竟设计与美学是一门不断在蜕变的艺术，它就如达芬奇所说的那样：“我用四年的时间让自己画得像拉斐尔，但我却用一生的时间让自己画的像个孩子。”

是的，孩子的世界正是充满了想象力。

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