帕拉丁怎么样(越野为什么没人玩帕拉丁)?(帕拉丁越野车)

有人和我说：二手车我只买日系的!

听完这句话我当时就一巴掌狠狠的抽在了我的大腿上！哥们你说的太对了!

那个谁，请端正态度不要情绪化!

好的好的，严肃点。从一个客观公平公正的角度上来说，同年份同里程的车辆，日系确实相对省心一点。特别是过了五六年，车辆进入大修期就更加明显了，韩系法系的车就开始变得越来越磨人。至于国产嘛…观众的眼泪是扑簌簌地往下掉！

下面有请主角登场，先来一张镇楼。

这就是今天的主角。车辆价值信息来自第三方估值平台车300。这个网站有兴趣的朋友可以自己查看，价格还是相对准确的。市场上也差不多这个价格，如果价格高出很多，就一个方法，杀价！

憋说话，看图识参数。

今天的这个车就是07款2.4L XE四驱标准版10万公里。就是对比图中的第二款车型。先从价格上来看，新车售价在20万出头。近10年的车龄车价折损80%，这个车从保值率来看远低于其他热门日系车

从参数配置图可以看到，作为越野车，前悬挂采用弹簧独立悬架，带稳定杆，后悬挂为钢板弹簧结构。车身结构为非承载式车身，这一点也就是他个头为什么这么大的原因。非承载式车身在称身刚性和车辆承载力、越野性能方面有很好的优势。

车辆的前脸还是很耐看的，只是这辆车的车灯久了之后容易老化龟裂成雾面，这辆车的左前大灯更换过。

平视拍这个照片不难看出这个车个头很大，足足有1880mm的高度。要是想上到车顶还是不容易的。

老公，我想坐车顶上属星星。

媳妇儿，外面太冷，咱还是躺车里属羊吧。

这个近10年车龄的家伙，四个门都已经做过钣金和喷漆，这对于一辆经常在野外活动的车辆来说受点伤很正常。

再来看一下这款车的心脏，除了顶配的3.3排量之外，其他均为2.4排量，采用KA24发动机，150匹马力，沙地驾驶时候动力稍微有欠缺，但毕竟是1.8吨的胖子，满载超2吨，好在低速四驱可以补偿动力不足这一点。这款发动机在3600转就可以达到最大扭矩，所以将发动机稳定在这个转速附近，挂低四，变速箱挂二挡或者三挡，遇到小沙坡就冲，大傻坡咱就采取迂回战术，通过是没有问题的，动力基本OK。油耗方面一般城市11个左右，作为买菜车也OK。

再来看看内饰，中控显示屏是车主后加装的，这款车只有手动豪华型和最顶配有中控屏。

档把旁边的档杆是控制中间分动箱，控制四驱和二驱。

亲爱的，这里怎么有两个球球，好可爱啊，我能摸一下吗？

摸可以，但不要突然挪动位置哦！我会受不了的。

至于这个四幅式方向盘，我感觉有点老气了，不过倒是很实用。坐进车子里瞬间就感觉自己成了中年男士。

还有，这款空调是手动的，至于是不是冻头我倒是没试，穿着外套过去的，天太冷，还没吹，我都快被冻成傻逼了。

车内的配置只能说够用，该有的是都有了，虽然多多益善，但精打细算倒也是种好习惯。安全配置方面只有个遥控钥匙，操控配置也就只有ABS，其他的就看技术了。

后排座椅空间自然是比不了那些老板车，真皮座椅也是车主后包的。但要是和我拼后排空间，你得拉辆林肯加长过来。

后排座椅全部放倒加上一个后备箱的空间，抬张双人床进去都没问题。

宝宝，车子坏了，今晚就别回去了把，你看这里又有床，又有山有水，前半夜陪你数星星，后半夜陪你属羊。

讨厌~

车子用了三年，妹子换了一茬又一茬，仍然单身狗的铁柱再也不相信爱情了，每每看见副驾驶和后排座椅就止不住的眼泪流下来。一脚油门把这个12左右车龄的老家伙又踹到了二手车市场。

揣着两万块钱的铁柱，头也不回的来到家中，打开某宝的购物网站，点开了小时候瞅都不愿意瞅的洋娃娃。看着产品介绍栏：良心厂家、质量三包、绝不漏气、结实耐踹、烟头烫不坏！轻轻的点下了购买键。心里想到：女人嘛，不离不弃才最好！

买车咨询、用车问题关注公众号：我的车评家

- END -