车友开了1个月后_语重心长地说了二个字！_起亚K5提车作业：起亚K5提车记(起亚k5提车)

大家好，这期分享的是《起亚k5提车记，车主开了1个月后，语重心长地说了二个字》。

当前汽车行业可谓是推前浪，造就了一辆又一辆“神车”。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，已然逐步成为年轻人追求的目标。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，逐渐成为市场的领头羊地位。生产技艺让汽车都有不一样的优点，那些懂得了解购车者需求的车型才会越走越远。正如起亚K5。

起亚K5是起亚十分看重的一款中型车，利用其大气的外观感受，充分兼顾到消费者对高颜值的车型的极力热爱的需求，从而，起亚K5得到驾车者们的由衷赞誉。时光悄然逝去，车友要求由粗糙变得精细，安全评级、外观内饰、动力操控等，单靠一项闪光点必定不能在车界中长远立足。

我前些日子跟用车者罗先生闲聊，他当初一直再开堂哥的别克君威，最近自己买了新车，正是起亚K5，现在开了1个月了，里程1000公里，他说：两辆车有着不小的差距。起亚K5到底比别克君威好在哪？和别克君威的差距在什么地方？下面就请驾车者聊聊自己的切身感受！

如果非要说我对起亚K5最满意的地方，我会说是外观，整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。进气格珊饰条错落有致，增强起亚K5的无尽美感，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。单从外观上看，别克君威着实比不过起亚K5。如果问我为何选择起亚K5，必须要提它的颜值，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。感觉后视镜像它的，可以清楚地“听”到后方，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的格调。从外观上比较，起亚K5确实比别克君威更有味道。

内饰设计上，中控造型进行重新设计，比起老款更加的时髦，车内材料与做工在同档次都是上乘水平，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。细细比较别克君威的内饰，我的确更中意起亚K5大方得体的内饰构造。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，从两车整体表现上看，个人认为起亚K5内饰胜过别克君威。

动力是这台车很大的一个特点，诸多车型中，我最中意“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”，起亚K5的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸自然吸气发动机，可以发挥出161Ps的最大马力。由于起亚K5引用6挡手自一体变速箱，加减档积极平顺且可靠，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯车身姿态稳定。使得其加速至100公里时速仅需10秒，比别克君威来看不占下风，但驾驶体验而言差距不大。

说到空间这点，自然可以满足空间的需求。凭借其1475毫米的车身高度，即便一名身高185厘米的成年人置身车中，依然不会觉得拥挤。1835mm的车宽，三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。以2805mm的轴距来放在起亚K5的身上，可以拉开车内空间的前后距离，就算前排座包稍微靠后，后一排仍旧有不错的腿部空间。而且起亚K5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，就算车外刮大风或下大雨，车内亲戚基本听不到太大的声音，隔音效果不错。所以，起亚K5还是比别克君威的空间更舒适。

再说说这车的耗油，起亚K5平均油耗只有8.3L（100km公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.8L，高速公路的油耗仅6.9L上下，经济性更高。从表现上看，我觉得起亚K5油耗在我理想范围之内。

综合上述，我很中意起亚K5这款车，尤其是它可靠的质量和安全性。应该说它的能力不会输给别克君威，但我仍选择放弃别克君威而入手起亚K5。起亚K5的名声和地位绝不是空缺来风，我坚信起亚K5的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开它到现在，我的感受是：感恩！

听完驾驶者的分享，我觉得，起亚K5能得到车主的认可，不仅是因为其有着不错的外观，它也能拥有空间、操控、动力等多项优势，满足了用户最迫切的需要。其中购车者关注度最高的“起亚K5 2019款 2.0L AT豪华版”，卖价只有***万，诸如碰撞预警、车道偏离预警、电动后备箱、ACC自适应巡航体系、发动机自动启停等配置也悉数出现在该车上，显然，起亚K5在中型车中十分有竞争力。对于这款性价比较高的起亚K5，各位看官有什么见解呢？

作者：一起追爱豆

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