世嘉_2009款_世嘉)?世嘉三厢怎么样(雪铁龙?(世嘉三厢怎么样)

可能一提到“国内特供车”脑海中第一个感觉，这就是个贬义词，反正不太会有定制的尊贵感。但是这也是我们必须所接触的，毕竟我们的市场这么大，各大车企对我们的消费者肯定会额外的“重视”。

这里所谓的“重视”在我的理解范围就是投其所好，在国人更关注的地方下功夫，至于不关注的地方嘛，各个企业因人而异了。

首先改的最多的，就是两厢改三厢。由于我们对传统轿车的定义理念以及大多数依然是一家一车对空间的需求，国内的三厢车发展要远超于两厢车，这就造成了很多两厢车到国内都得加个“屁股”。有的硬加的颜值会差些，比如下面这样的。

老款polo三厢

当然也有重新设计的反而增加颜值的。

09款世嘉三厢

还有一种特供就是国外完全连车型和名字都没有的了，这大多数都是老平台上套新壳，满足国人对空间以及高配置的需求，动力够用就行，但价格又不能太高的一类车，这典型的例子就是大众的朗逸和本田的凌派。

大众朗逸

本田凌派

事实证明，这两款车在国内都有着不错的销量，相对国外引进后国产的车型来说，由于平台成本降低了很多，相对而言的性价比提升了不少，但真正的驾乘感受也只有开的时候才会知道了。

中国特供车并不是完完全全的都可以用不好或者割韭菜一概而论，毕竟存在必有其道理，更何况存在这么久取得那么多的销量。甚至有的特供车也好的让外国人都羡慕不来，比如奔驰E级加长版自带的迈巴赫式的小三角窗设计，比如马自达cx-4的轿跑suv设计，这些都很好。国人认中看好一个品牌，不是为了促进这个品牌简配，只想方设法的“投其所好”，不关注的地方就去简配降低成本，甚至连最基础的安全保障都没有。我们支持中国特供，但我们希望这是车企对我们的真正重视，重视市场，重视消费者，而不是只重视利润。

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