汽车玻璃修补技术(汽车玻璃修复)

汽车玻璃修复

众所周知，车身划痕能修补，轮胎扎了也能修补，那汽车玻璃破了能补吗？只要破损面积不超过一张信用卡大小和裂缝长度不超过6inch的汽车玻璃都完全可以通过修补来恢复原身。

汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层PVB就会因空气进入和大气压力的作用而分离。由于破损处有空气进入，而空气的折光率为***，而夹在汽车玻璃中间的胶合层PVB的折光率为1.5，两种不同的折光率，使人眼可以清楚地看到玻璃的缝隙，因此要修补破损的裂缝，还原玻璃的清晰度，除了要将缝隙中的空气抽空之外，还要有合适的树脂来填补，才能恢复玻璃的明亮。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝同，汽车玻璃修补后必须恢复原有的强度才能发挥安全作用，一般汽车玻璃要求的安全强度为***-6890kpa。

不过这里要提醒的是，不是所有情况下的汽车玻璃破损都是可以修补的，一旦玻璃己经断裂分离或是破成碎片，都是不可修复的。另外，如果汽车玻璃裂痕太大，修补费用也许会与换块玻璃不相上下。因此，汽车玻璃的修补，最好是在小破损的情况下采用。为了保证修补效果，修补汽车玻璃的最佳时机是发生破损或裂痕后2周之内。如果超过2周，则会因为灰尘进入破裂部分，可能导致修补后的汽车玻璃或多或少地留下一些修补的痕迹。

与汽车玻璃破损后进行更换相比，修补汽车玻璃在经济和环保方面具有很强的优势，从经济性的角度来看，很显然修补玻璃的成本要远小于更换新玻璃所需要的成本。从环保性的角度来看，由于现代汽车安全玻璃在双层玻璃的夹层中添加了一层PVB的塑料，作为保护汽车玻璃的安全，这层PVB胶合层起到了非常重要的作用。在玻璃被击破时，PVB胶合层能将破损部分粘住而不会伤到乘客，但是目前还无法将破损玻璃中的PVB分离出来，因此换下来的破损玻璃只能用掩埋的方式来处理，而玻璃本身又无法分解，只能长期存在于地下，这给环境带来了很大的负担和危害，如果用修补的方式来减少玻璃的更换，则废弃玻璃对环境的危害也将会大大减轻。

谈到汽车玻璃的修补，我们不能不提到该项技术的创始者___美国诺华斯NOVUS。自1972年开发汽车玻璃修补业务以来，经诺华斯修补过的汽车玻璃己超过1800万片，在世界42个国家中发展了2500个加盟连锁店。在1993年，NOVUS为了给顾客提供更好的服务，还引进了先进的玻璃更换技术，对于无法修补的汽车玻璃，提供了高质量的更换服务。同时世界有名的汽车玻璃批发公司AUTO STOCK能向NOVUS提供各型汽车玻璃。

温馨提醒：请仔细核对内容中的信息，提高防范意识，谨防电信诈骗、高利贷等陷阱，避免上当受骗。

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