哈飞单排内饰(哈飞锐意)

来源：网络作者：沐晴つ更新：2023-05-19 03:49 汽车百科

哈飞单排内饰(哈飞锐意)

哈飞锐意

哈飞汽车哈飞小霸王怎么样

【最满意的一点】微面中最喜欢这车的样子，尤其是侧面，更加耐看，反正微面有的功能它都有，别人没的它也有，很难得，如后玻加热除霜，后雨刷，【最不满意的一点】【空间】总体来说够用了，平常也很少拉货，主要就是代步吧【动力】相对于这个排量的车子，我觉得动力是足够用了，就是夏天开空调稍微差了点，平常用根本不会觉的什么有什么不足的。【操控】操控也还行，就是没有方向助力有点遗憾，停车时有点吃力的，开起来还是一样的了，高速也跑过140，没什么问题的。【油耗】油耗很满意，非常省啊，【舒适性】舒适性也就一般吧，噪音有点大，减震也不太行，不过这车配置我非常满意的【外观】非常喜欢啊，可以说微面中我最喜欢的外形了，【内饰】内饰设计很人性化，有很多实用的地方【其它描述】小霸王已经陪伴我走过了1年零8个年头了，还是非常有感情的，大改动我是没有动，平常我就喜欢倒腾些小东西来装饰我的小霸王，如加灯眉，小灯换了蓝色的，呵呵，晚上回头率很高的，牌照灯也换了蓝色的，室内灯也准备换个白色的，还加了氛围灯，气嘴灯。。。年初时无意中发现博搜网也开了小霸王论坛，激动兴奋啊，而且竟然还发现还有小霸王车友会这个组织，真是太感谢博搜网这个平台，让我们这些全国各地的车友在这里重逢，虽然已经是认证车主了，但是小霸王论坛一直都没有版主，有点心酸啊，哈飞群现在越来越冷清了，没有个领导人啊，我准备年底时去申请版主，不管怎样，没试过怎么知道呢？再次感谢博搜网。。。

哈飞汽车的发展史是怎么样的

上世纪八十年代，哈飞汽车利用多年积累的航空技术和生产经验，开发出第一款哈飞汽车：单排货车。并在短短一年时间里，顺利完成国内汽车行业的一大创举，自主开发研制松花江双排货车和加长型单排货哈飞车。1986年，哈飞汽车着手松花江微型客车的开发工作。经过全面的调研，根据中国微车的实际需求，在引进的车型基础上进行全面改进创新。不仅加长轴距，整车的长度和宽度也增加很多。为了能使哈飞汽车优于其他车型，哈飞汽车独立设计制造新车型的模具和焊装夹具并完成生产线的建设。几年艰苦的发展，为哈飞汽车后来的自主研发、自主创新和发展奠定了坚实的基础。

哈飞中意单排厢货车怎么样多少钱啊

开瑞优劲单排1.1排量，75匹马力，472,16气门的发动机，报价***，要车有2000左右的优惠。

09款哈飞中意，值多少钱

楼主你好，根据你提供的信息这款车子***不算贵了，你参看hafei/zhongyi/同款车子报价情况就知道了，反正都买了没有必要恼火咯。

哈飞中意和五菱兴旺哪个质量好

质量都差不多，但是外观和空间哈飞的都胜一筹，内饰也不错，我看还是选哈飞的好，哈飞适合两用，而兴旺只适合于拉货

哈飞汽车是什么

哈飞品牌介绍

1980年引进日本汽车制造技术，研制生产了松花江牌微型系列车，现已相继投放市场20余种车型，满足了不同层次的需求。“八五”期间，公司引进了外资组建了“哈尔滨哈飞汽车制造有限公司”，建成了具有国内一流水平的年产10万辆的微车生产线。

2004年4月30日，由哈尔滨飞机工业集团与哈尔滨东安发动机集团整合重组后的哈尔滨航空工业（集团）有限公司在此间正式挂牌成立。

哈飞汽车从成立到现在已经走过了24年的风霜雪雨，得到的奖项真可谓是玲琅满目。

众所周知的打造中国自主的知名品牌需要几代人的努力，哈飞汽车从1980年生产的第一部松花江汽车到现在，已经形成了轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列130多个品种。

哈飞公司在2001年投资建设了新一号工程，建成了年产10万台轿车的生产线，并于2002年5月投入批量生产。截止到2002年底，公司已累计产销各类汽车80.2万辆。

目前哈飞汽车在小型汽车市场中的热销车型主要有：

1．赛马系列

2．中意系列

3．百利系列

4．民意系列

5．锐意系列

接下来我们逐一看一下相关车型的简介

哈飞路宝的外部造型系出宾利法连那，属于“自主开发”阵营中的一员，不过他们在开发方面的层次，已经从“自立“上升到“自力”，这是他们与其它民族车厂非常大的不同。哈飞路宝采用的是东安1.1升发动机，是最新的系列，比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤，而且哈飞还特别针对散热性能下功夫，彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有***米的长度，但是路宝营造的内部空间却让人感到意外，后座的空间比一些4米多的三厢车还要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。

值得一提的是路宝的底盘调校，在国内同级别车型中是出类拔粹的，它的平顺性有大一级轿车的水平，悬挂能够吸纳路面的凹凸，将路面传上来的震动柔化.而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感.这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要.总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。

abs选配，驾驶座不能作高低调节，方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右，左侧a柱底部过于宽大，转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位，过弯指向和路感不算特别清晰，是路宝有待改善的地方。

赛马的原型车是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用车dingo，所谓“dingo”即是纸牌游戏“bingo”的改写，“d”代表三菱商标(diamond)，几年来右舵dingo的市场并没有突破日本本土和香港地区，哈飞赛马的引入算是它登陆中国大陆的开始。

赛马的外形：棱角分明，轮廓清晰，肌肉感十足。***的赛马采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的da476q发动机，强劲有力，赛马为四轮独立悬架，这是车辆安全性和稳定性的可靠保证。赛马的前悬架是麦克弗逊式，横摆臂改为平面形状，质量有所减小。后悬架为多连杆式，加防侧倾杆。

中意是首例拥有自主知识产权的汽车产品，也是首次参加日内瓦车展的民族品牌汽车，1999年10月刚投放市场就因其意大利名师设计的新颖造型得到业内人士的关注，5年来，销售***辆，成为微车市场的一支劲旅。

中意的造型同样出自意大利的宾利法连那公司，车身线条较为柔和，周身充满了时尚的气息，前照灯看似京剧脸谱上的一双丹凤眼，扁u形的双排格栅则勾勒出笑口微启的神态，颇具东方特色。

哈飞百利该车线条分明，虽外形小巧，却拥有难得的大内部空间。融轿车的乘坐舒适和多功能车的便利灵活于一身，同时性能可靠，耗油量极低，是理想的私人和家庭用车，并适合各种营运出租、工商务活动出行使用。***万元的低价位在同级车型中较有竞争力。

哈飞民意最初的设计思想就是创新，因为面包车多如牛毛，必须在造型上有所突破使之脱颖而出，它的造型设计还蕴涵了中国书法艺术的因素。值得一提的是多棱异形前照灯，醒目、璀璨。整车造型丰满，线条流畅，简洁而富于韵律，在满足功能的同时，给人以美的享受。不但体现了东方文化的底蕴，而且又洋溢着浓重的现代气息，是洒脱与浪漫、粗犷与细腻的有机结合。

哈飞锐意是在哈飞中意车的基础上研制出的单排座货车。是哈飞汽车始终坚持高品质的经营理念，创造客户喜欢的产品，为客户提供满意服务的宗旨而锐意进取的结晶。

二手的哈飞路宝，跑了5万公里卖一万八千九，外形内饰看了都还新，这个价格合适不

当然可以了如果真像你说的这样很划算啊路宝的保值空间还是很高的这车除了底盘稍低点其他的在微车里性价比还是极高的

哈飞汽车怎么样

哈飞汽车整体还不错。

外形敦实厚重；内饰质感尚可；空间大，实用性不错；动力表现较好，油门充沛。

内饰做工和用料较为一般；异响、易生锈等问题时有发生；个别网友反映售后服务质量较差。

外观：外形简单大气，车头部分并没有过多的流线型装饰，多采用了直线型设计，使整车看上去敦实厚重；车身侧面有一条腰线，一直延伸到汽车尾部，给哈飞骏意的外形增加了一处亮点；但有网友反映哈飞骏意易生锈。

内饰：哈飞骏意采用了浅色内饰，耐用性较好；中控使用了大面积的硬质塑料，但做工尚可，塑料感较弱，看上去质感较好；中控台布局简单明了，便于操作；但异响问题时有发生。

动力：哈飞骏意动力表现尚可，有网友反映“马力特别大，加速性好”；但高速行驶时噪音较大。

操控：哈飞骏意底盘扎实，有网友反映“很顺利的开到110，不飘，动力不错”；油门反映敏捷，通过性尚可；但由于车身较大，转弯侧倾问题较严重。

哈飞路宝后备箱内饰怎么拆