你知道多少?关于冬季轮胎(冬季轮胎)

冬季轮胎

冬天气温低，特别是下完雪或者下完雨之后容易在地面上结冰，而车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，从而出现车辆打滑现象。这种时候，就要更换冬季轮胎。

关于冬季轮胎，在国内大部分人的概念中冬季轮胎就是雪地胎，这个概念是不全面的，国际上通用的标准是适合低于7摄氏度温度下使用的轮胎。专为低温设计制造的冬季轮胎，拥有在低温条件下还能保持性能的橡胶配方，适合寒冷气候。

根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。目前在国内除防滑钉轮胎不允许使用外（此轮胎会损坏路面），其他两种冬季轮胎均可以使用。

与夏季轮胎和四季轮胎相比，从材料上看，冬季轮胎选用的配方不同因而材质相对较软，低温条件下冬季轮胎依然会保持较软的质地，而夏季胎和四季胎随温度的降低会变硬。

从外观上看，冬季轮胎具有不对称的方向性胎面花纹，纹沟也相对更宽更深，可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑还是积雪的路面上都能提供更好的制动和操控等性能。另外，冬季轮胎表面沟槽所占比例越高，排水性越好。

此外，冬季轮胎的胎肩都会设计成棱角状，这有别于一般的四季轮胎，设计成有棱角的样子主要是加大轮胎与地面的接触，增大摩擦力，防止在冰雪路面驾驶的时候出现严重的侧滑情况。

结语：在国内市场，一般车辆出厂时配备的轮胎多为夏季轮胎或四季轮胎，但当气温低至7℃或以下时，夏季胎会因为橡胶材质而逐渐变硬，导致性能的降低，很容易产生抓地力不足的状况，影响行车安全。尤其是在寒冷地区的低温环境下使用时，夏季胎还会出现花纹裂口。所以，当周围气温下降到一定温度时，就要更换冬季轮胎，避免行车不安全。

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