倒车雷达好还是倒车影像好？(倒车雷达和倒车影像)

现在购车，配置越来越多，很多 配置也慢慢的成为了一些汽车的标配。其中倒车雷达跟倒车影像就是其中之二。很多人会说，这两个配置感觉上都好像是为了倒车而准备的。到底哪一个更好用的？ 虽然有一些车型这两款都是标配，但是又有一些车主觉得其实两者只选之一就OK。那么问题来了，倒车雷达好和倒车影像哪个好？哪一个更加靠谱呢？如果两个只 是可以选择之一，你的选择会是神马呢？

我们先看看倒车雷达

倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

雷达的工作原理当然是向蝙蝠学习的。由雷达探头发出超声波，一旦超声波碰上障碍物后便会反射回来。此时系统便会计算，雷达探头与障碍物之间的距离，然后根据距离的远近，对驾驶员发出不同频率的警报。从而帮助驾驶员更好地判断该停车的位置。

在实际操作上，光线的变化对倒车雷达没任何影响。即便是雨天什么的，也不会对倒车雷达有多大的影响。除非是探头被一块泥巴覆盖住了，才会引发误报。

然后倒车雷达也存在着一定的盲区：大部分倒车雷达的“管辖”范围其实非常有限。“太矮、太偏、太细”的东西最容易被倒车雷达系统忽视。

1.过于低矮的障碍物：倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上，受到不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，但一般来说低于探 头中心10~15cm以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。

2.圆锥形及过细的障碍物：由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。

3.沟坎：雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。

受到这些盲区的影响，如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示，极有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的。

再来说说倒车影像

倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控，相比雷达会更为直观：不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼，特别是对于会移动的生物来说，它能让驾驶者更好地了解后方的情况。

在实际操作中与摄像头的还原度有很大的关系，例如广角度太大的摄像头会让画面两旁的景物被扭曲掉，从而影响驾驶员的正确判断。

倒车影像技术的出现弥补了所有普通倒车雷达倒车影像的不足，它具有数字显示+声音提示+真实图像显示+夜视+汽车多媒体功能（可以选装），这是普通倒车雷达所达不到的，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题，不过其自身也存在着许多隐患需要大家注意。

1.景物变形：为了达到更宽阔的观察范围，这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接导致我们对物体的远近距离判断失准，因此需要谨慎参考。

2.顾此失彼：由于是影像提示，所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽视了车身左右两侧的情况，也许最后保全了尾部的安全，车身两侧却已面目全非。

3.探头遮掩：探头附近如果有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，就会影响倒车雷达的探测结果。

总结：两者各有优缺点，市场价格也相差不大，而且安装步骤也几乎一样。如果你觉得自己的倒车技术还行，那二选一也没关系。但如果是平常倒车时，如果觉 得有难度的话还是都装上！其实雷达和影像就好比倒车时的耳朵和眼睛，单靠一个 不是不行，两样一起使用就方便多了。不过，购买倒车雷达和影像可千万不能贪便宜，一定要认准正规的汽车服务店，这样质量才有保障噢！

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