荣威550怎么样(荣威550质量到底怎么样)?(荣威550质量)

hello，大家好，还有9天就新年了，检车车提前给各位小伙伴拜年了，祝大家新年大吉。

过年了，买车的朋友越来越多，新车需要等或者价格高，所以很多朋友转头去了二手车市场，二手车市场鱼龙混杂，大家一定要擦亮眼睛。今天给客户检测的这辆荣威550，就是个例子，严重的泡水车事故车，但是客户却还是把它买下了。好了，惯例，先看车：

车型：2012款 550s 1.8L 手动启逸版

颜色：骑士银

变速箱：5档手动

新车指导价：***万

卖家报价：4.6万

表显里程：7.5万公里

初次登记日期：2013年5月

检测地点：山东 济南

我从徐州代淘完天籁后，没来得及写稿，紧接着就被公司派往到了山东济南，路上和客户电话沟通，得知客户是河南安阳的，从朋友圈看到了车商的这辆荣威550，说是这辆车很便宜，想快点拿下，让我给检测一下，差不多就开走。我的一宿的火车，到了济南站后，唉，来过这么多次，依旧还是那么的堵，感觉比北京还堵，到了二手车市场和客户见了面后，车商一开始似乎并不知道客户带着检测师，见到我后，感觉很排斥我，不管怎么说，还是同意检测了，不过检测前，车商让伙计带着客户把车给开到了路边，他在后边跟着我，威逼加利诱给我说“有什么问题，大差不差的过去就得了，别多说，车卖了，肯定亏待不了你”，又是同样的套路，这种话我听了不知多少遍了。为了避免挨打，我假装应和了下车商，先检测吧

车是2013年1出厂的

但是玻璃是10年底的，上来就给个下马威啊，平时我都懒得写车玻璃，车玻璃对事故车的说服力不是特别大，因为被小偷砸车，坠物，石头崩坏都有可能。

A柱150um

B柱162um，正常

C柱641um，开始有问题了，车商把车扔这后让他店里的伙计看着，接着回店里了忙活去了，伙计呢，爱吹牛，客户也是个能吹的，两人光在一旁的桥头上吹牛了，我趁伙计不在拆开胶条，这么一拆不打紧，各位您自个看吧：

切割焊接的痕迹，看到没

还有这里

再看另一侧C柱，1695um，绝对有问题，接着拆胶条，伙计还在桥头和客户瞎胡吹

同样切割焊接了，红色是焊接后刻意模仿原厂的焊点，蓝色是原车焊点。

再看车门，拆卸严重，应该是换过车门

但是车尾192um，正常范围内，根据我的经验，这辆车应该是整个后屁股都是切割焊接的。重点还不在这，重要的是在内饰，您接着往下看

因为我在检测过程中，闻着车里的味道不对，所以接着去驾驶座下扒开转向柱，一看，果然和我的职业感觉一样，对，就是泡水车，转向柱生锈，您接着看

拔开点烟器，生锈了，推断泡水的水位已经没过了中控台，也就是说同样没过了前车头。

驾驶座下的锈迹

以及安全带旁真皮座椅上残留的发霉痕迹，再次印证了，这是辆泡水车。每次看到重大事故车，我就越检测越兴奋，就像打仗击中了敌人一样，不知道这种心态会不会挨揍。车内已经这样了，看下车头吧，虽然这辆车已经没方法买了，但是客户还在和伙计在桥头那里吹牛，来吧，给大家看下泡水的发动机舱

机舱绝对之前擦过，一直在露天放着，已经布满灰尘，看来存放的时间不短了

发动机泡水过后的痕迹，很明显

大灯，减震包，龙门架内侧各种拆卸痕迹

棘爪螺丝，都生锈了，上面有硬拧的痕迹，棘爪螺丝拆卸说明发动机被拆掉抬出过。

侧翼子板，用的拆车件，而且这个拆车件本身也不是完好的。外面看不出，里面一看很明显一道口子。

检测到这，其实这辆车根本不用再看了，直接走人就行，三石哥给招呼客户大哥，他俩停止了桥头的吹牛，三石哥示意伙计把机盖关上就可以了。然后把客户大哥拉到一旁，给他详细汇报了下检测结果。客户竟然说这下可以好砍价了。三石哥遇见不止一个这样的事情了，回到市场，找到车商，客户直接明说，这车是泡水车，然后切割车，事故车，车商直接恼火了，怒诉三石哥会不会检车，有没有评估证，眼瞅就要挨揍。客户拦住了，说放心，这车我要，但是你给的这个价不行。客户拉着车商去了车旁，砍起了价格，既然检测工作已经完成，三石哥趁此机会，和客户他们告了别。到了车站，收到客户的信息：谢了，3万搞定，有需要再联系你。

如果三石哥没猜错的话，客户过年时八成会被要账的堵门，这车呢，八成是用来抵账的。车商收这辆泡水车残值估计也就1万多，修修补补也得花1万多，3万出手总比烂自己手里好。对此，三石哥很是无奈，好心检测，却助纣为虐，这车落谁手里都是个祸害。但是二手车市场的潜规则三石哥无法左右，只能说，尽自己的能力，给真正需要买二手车的客户带来放心和安心，让这些人们真正的得到二手车应有的实惠和价值。说到这，这次的检测贴就要结束了，还有个徐州天籁的淘车贴没来得及写接着客服又给三石哥派来一单宝马X1的检测单子，好了，伙伴们，我们下期见吧。

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