帝豪EC820是用什么引擎_帝豪ec8发动机?(帝豪ec8发动机)

1，帝豪EC820是用什么引擎 ：帝豪EC8 2.4L自动档配备的是三菱4G6系列发动机(最大功率115kw，最大扭矩213N·m

2，帝豪EC8自动行政版性能怎么样是三棱进口发动机吗：是的，但也有2点0自主发动机。EC8很好！！就是油耗有点高，越10个油

目前是用的三菱发动机！技术比较成熟！在我看来尊贵版性价比高些，行政版多的那点配置基本都可有可无

坐过一回，配置蛮丰富的，总体来讲很不错，外观大气；关于是不是进口发动机，应该不是进口的，好像是中航三菱发动机，中日合资在沈阳生产的。

3，吉利EC8用的是什么发动机 ：吉利EC8用的是三菱发动机，有2.0L和2.4L两个排量。

现在用的是三菱的发动机。有2.0l和2.4l两个排量。在比亚迪f6、江淮宾悦、哈弗h3上都在使用。 使用了类似于cvvt技术的mivec技术，但总体技术含量并不高。相匹配的4at变速器也是三菱的。 但ec8上用的这套在三菱总公司亲自做的标定和匹配，性能要好一些。实际表现，据我所知同排量情况下相比凯美瑞、雅阁油耗差不多，动力差一些。 吉利自己的2.0l和2.4l发动机使用了cvvt和双平衡轴技术，据赵福全博士介绍性能比现有的三菱机器高10%左右。同时会匹配dsi的6at。很值得期待。

4，吉利帝豪ec8发动机发动机怎么样 ：吉利帝豪ec8发动机噪音大 容易熄火

豪ec8车型全称为ec825，采用的是三菱2.4l 4g69发动机，这台发动机可是有历史年头了，国内很多厂家都在使用这台发动机作为自己的动力单元。而帝豪ec8使用的这台发动机则是原装进口的4g69 mivec发动机，虽然从数据上看并么有什么亮点，但是发动机本身质量比较过硬，同时在油耗方面比较控制的相对较好 。 今年北京车展上，吉利打出的宣传旗号是技术吉利，并且在展会现场展出了相当多的发动机和变速箱产品，这些展出的展品未来都会使用在吉利旗下品牌的车型上。虽然之前有消息称帝豪ec8上面要使用吉利自行研发的2.4l和2.0l发动机 。 具体使用吉利自主研发的引擎 ，相信仍需要等待一段时间 。至少要等ec8有换代或者新款车型上市之时

5，吉利ec8的发动机是哪里出的 ：俩发动机 2.4排量的4G69 是沈阳凌重生产的，三菱的机器2.0排量是吉利自主的GETEC发动机，这个发动机在各方面都要比老的三菱发动机强噪音控制，动力参数，抖动，油耗，等方面都要略好一些，不过这个发动机在哪生产不知道

现在用的是三菱的发动机。有2.0l和2.4l两个排量。在比亚迪f6、江淮宾悦、哈弗h3上都在使用。使用了类似于cvvt技术的mivec技术，但总体技术含量并不高。相匹配的4at变速器也是三菱的。但ec8上用的这套在三菱总公司亲自做的标定和匹配，性能要好一些。实际表现，据我所知同排量情况下相比凯美瑞、雅阁油耗差不多，动力差一些。吉利自己的2.0l和2.4l发动机使用了cvvt和双平衡轴技术，据赵福全博士介绍性能比现有的三菱机器高10%左右。同时会匹配dsi的6at。很值得期待。

6，帝ec8搭载什么发动机：EC8主要适合人多的家庭来家用，或是纯商务用。代步主要是经济性，家用是经济性和空间（人越多，空间最好越大），商务则是空间和平顺性、安全性。EC8的主要优势就是空间大、减震好、噪音小、安全、配置高、外形稳重。空间不必说；减震则是所有测评、试驾者公认的，非常稳；噪音比皇冠也高不了多少，但要注意，最好买生产日期晚一点的，因为最早出的那批某些车在急加速时发动机噪音有点大，当然也不算什么毛病；帝豪EC7是C-NCAP五星，EC8更不用说了，3A车身、前后都有大概3mm厚的防撞钢梁（信息源自老陈说车）燃爆气囊（据说技术源自沃尔沃），没说的。外形也是亮点，最重要的是：耐看。劣势则是动力、油耗、操控。因为发动机是三菱的，不先进，排量那么大油耗低不了。操控吗，那么大的轴距、车身、车重就是宝马操控也没好的。那么就结合自己的情况作选择吧。总的来说：ec8算是一个非常不错的车，做工配置都很不错，零件也是全球厂商供应的，整体品质不错。关键是性价比超高，值得购买，毕竟是吉利的顶梁柱，吉利不会搞坏的。另外，推荐在等一下，因为未来会推出自主研发的CVVT发动机+DSI6速手自一体变速器。届时动力和油耗都会有改善，然后再观望一下看看质量。总之，如果楼主想家商两用、商用或家里人多的话。可以重点考虑。

7，帝豪EC8的发动机怎么样麻烦告诉我 ：豪ec8车型全称为ec825，采用的是三菱2.4l 4g69发动机，这台发动机可是有历史年头了，国内很多厂家都在使用这台发动机作为自己的动力单元。而帝豪ec8使用的这台发动机则是原装进口的4g69 mivec发动机，虽然从数据上看并么有什么亮点，但是发动机本身质量比较过硬，同时在油耗方面比较控制的相对较好 。 今年北京车展上，吉利打出的宣传旗号是技术吉利，并且在展会现场展出了相当多的发动机和变速箱产品，这些展出的展品未来都会使用在吉利旗下品牌的车型上。虽然之前有消息称帝豪ec8上面要使用吉利自行研发的2.4l和2.0l发动机 。 具体使用吉利自主研发的引擎 ，相信仍需要等待一段时间 。至少要等ec8有换代或者新款车型上市之时

2.4L发动机加入了三菱独家的MIVEC系统，具备气门正时和气门升程可变技术，最大功率为115kw，最大扭矩为215Nm，已经接近丰田、本田2.4L发动机的数据，远比国内自主品牌使用最广泛的4G64高出一个层次。目前用的这款发动机低转扭力不错，加速力道很明显，系统很成熟。不过帝豪EC8未来可能将装配吉利自主研发的JLδ-4G20引擎，这款发动机采用进/排气双智能连续可变气门正式系统（D-CVVT），和三菱的MIVEC技术差不多。最大输出功率104Kw/6000rpm，峰值扭矩可达178Nm/4000-4500rpm。

- END -