自由舰车怎么样呢_自由舰?(吉利自由舰怎么样)

1，自由舰车怎么样呢：两种发动机，一种是1.5排量的，一种是1.3排量的。不管那款，都很省油，本身就是小排量车不是特别耗油。内饰方面做工会比吉利金刚好的多。

2，吉利自由舰汽车怎么样：自由舰1.3L MT舒适型 5.98万元 自由舰1.6MT舒适型 6.98万元 自由舰1.6MT基本型 6.78万元 今天正好一个朋友的自由舰在我们单位，我顺便开了一下，感觉比以前的好多了，特别是内饰有了长足的进步，后排空间也很大，但感觉座位有点低，你试过没有？吉利的做工这几年进步很大，这款车的内饰也有了进步，发动机用的是MR481QA，这款发动机具体怎么样不太清楚~~~~使用油耗（1.6排量）：搜索结果平均值 7.84500 自由舰1.6MT舒适型 5.3 综合 自由舰1.6MT舒适型 5 市区 自由舰1.6MT舒适型 7 市区 自由舰1.6MT舒适型 8 市区 自由舰1.6MT舒适型 6.5 市区 自由舰1.6MT舒适型 7 综合 自由舰1.6MT舒适型 7 市区 自由舰1.6MT舒适型 6.8 高速 好样的！吉利！自由舰1.6 自由舰1.6MT舒适型 8 市区 自由舰1.6MT舒适型 7 市区 自由舰1.6MT舒适型 7 综合 城区加高速磨和期 自由舰1.6MT舒适型 8.21 市区 自由舰1.6MT舒适型 5 市区 自由舰1.6MT舒适型 6 市区 自由舰1.6MT舒适型 5.7 还行 自由舰1.6MT舒适型 10 市内 自由舰1.6MT舒适型 7 100 自由舰1.6MT舒适型 10 shiqu 自由舰1.6MT舒适型 5.8 城郊 自由舰1.6MT舒适型 7.0 国产车，还不错

3，吉利自由舰怎么样：自由舰的油耗还不错,外观也挺好看,值得人买 自由舰这款车，1.3L的正常的油耗应该在8升油，而1.5L的正常却在7升左右，这主要体现在这款车的自重上，1.3L排量的发动机动力不够，所以油耗要比1.5L的高，这是很正常的事，我建议你换档转速分别在1-2 1200-1400 2-3 1600-1800 3-4 2000 4-5 2000

我是新买的08款自由舰，型号是MR7131D。1.3排量，加真正的93号燃油是很省油的，加掺水多的油很费油的，我开始从小加油站加的油百公里15个油，并且每次停车，消音器下边都滴下很多水，哪怕走几米停下都有很多水，有一次我偶然加大加油站的93号燃油跑一次长途，计算一下，百公里跑了5个多一点油，而且消音器下边没有滴水了，，小加油站老坑人了，本来他们加油站经营就不景气，只有掺假赚点钱了，可是越这样干，越快黄铺了

4，吉利自由舰的优缺点都有哪些：先说说自由舰的优点:一. 从整车来讲,底盘、发动机、变速箱这三大件的品质还是有一定保障的，其维护简单、方便、维护成本也较低。同千里马悬挂相同，此车较偏向舒适型，但和千里马相比悬挂调校偏硬些。 二.自由舰是民族品牌，价格低廉、配置很高、外型时尚，有较高的性价比，这一点是大家公认的。自由舰的缺点，要说得很多。先要说明的是我本人不是对此车有偏见，相反我还是蛮喜欢它的，不过俗话说得好爱之深恨之切。一1.3L自由舰发动机变速箱与吉利美日（优利欧）相同，但自由舰比它们自重多了近一百二十公斤，而变速箱速比并没有变化，动力方面自然先天就有所欠缺。再加上MR479Q这款发动机高速才能发挥出最大扭矩，更让这车的动力打了折扣。特别是1-3挡低速状态下动力有些不足。这时候驾驶者自然会加大油门，促使ECU控制喷油嘴多给气缸供油，造成车辆油耗增大。这就是所谓的小马拉大车废油的原因。很多自由舰车主在城市路况下使用此车都认为自由舰油耗特高，这一点恰恰能作出解释。城市工况下一般都是低速档，而且发动机转速也较低，越是低速换档越废油。如果大家不信的话，我建议大家把车子弄到高速上跑，只要时速保持在110KM/h以下，油耗绝对不会超过6.5L／100KM。其实解决问题的方法也很简单：在车子低速状态下换档实际控制在3000转左右，并且轻轻的给油门发力（发动机转速低越不能多踩油门），这样既解决了动力问题，也降低了油耗。二 车自冷启动发动机怠速声音较大，主要是喷油嘴发出的。其实这也不算是缺点，要和羚羊车相比它的声音还算小的三 空调效果不是很好，而且开空调后低速行驶动力有很大影响四 油表指示不准确，转速表读数难以准确五1.3L自由舰的变速箱需要较大的换档力度，不过习惯就好了六 底盘低，再加上自由舰把排气管消音器都设计在发动机下，这样车辆头部离地距离更近了，而且还不好给发动机装护板。如果行驶在坑洼路面或者走下稍微高一些的台阶，就很容易损坏排气管甚至是发动机。我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！七 发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。八 以上的缺点个人认为并不是不可以接受的，对与吉利自由舰这款低价高配置的国产车来说，我认为大家最关注的就是它的品质问题。有些自由舰车量出现了些小问题，车主总是抱怨零部件质量差。我不完全赞同他们的说法，我认为很多都是吉利公司的装配质量问题，只有很少易损件是因为质量问题。目前大多数国产车型质量不稳定最主要的原因还是出在装配量质量上。就拿吉利自由舰少数车主碰到的油封漏油，ECU工作不稳定这两点来说，就是出在装配质量上。当然像前大灯进水自然是属于零件供货商的质量问题。对机理自由舰车主遇到的小毛病我进行了总体归纳（肯定不完全）：1.前大灯有进水情况发生2.油封有渗油情况发生3.少数车辆油耗偏高4.少数车辆ECU工作不稳定5.有些部件易损坏

5，自由舰是什么牌发动机：丰田8A

吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机，整体采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。单从数据上看这款发动机是基于高转速设计。，

自由舰经典版1.3L排气量 国产发动机据说是仿8A的发动机，功率63 也是4缸16气门双顶置凸轮轴的发动机。带德国BOSH 7.9版本的电喷技术。百公里实际油耗大概6.5个油，同级别车里没的比，也是挺能省的了。配置也还可以 电动门窗 电动后视镜 方向盘可调 4喇叭 收音+MP3接口 EPS电动助力转向服务 2年6万公里的售后服务 做私轿的话基本你就按2年算了（家庭用车很少2年能跑6万公里的） 而且还有24小时的救援电话，有问题一个电话搞定 省事 不操心！价格 经典版自由舰基本款 43800厂方报价 现在基本上43800的价格就可以让他个你做个包牌了。蹭套装饰也应该不是问题.

6，吉利自由舰怎么样 ：自由舰经典版1.3L排气量 国产发动机据说是仿8A的发动机，功率63 也是4缸16气门双顶置凸轮轴的发动机。带德国BOSH 7.9版本的电喷技术。百公里实际油耗大概6.5个油，同级别车里没的比，也是挺能省的了。配置也还可以 电动门窗 电动后视镜 方向盘可调 4喇叭 收音+MP3接口 EPS电动助力转向服务 2年6万公里的售后服务 做私轿的话基本你就按2年算了（家庭用车很少2年能跑6万公里的） 而且还有24小时的救援电话，有问题一个电话搞定 省事 不操心！价格 经典版自由舰基本款 43800厂方报价 现在基本上43800的价格就可以让他个你做个包牌了。蹭套装饰也应该不是问题，别不好意思要！

自由舰的油耗还不错,外观也挺好看,值得人买 自由舰这款车，1.3l的正常的油耗应该在8升油，而1.5l的正常却在7升左右，这主要体现在这款车的自重上，1.3l排量的发动机动力不够，所以油耗要比1.5l的高，这是很正常的事，我建议你换档转速分别在1-2 1200-1400 2-3 1600-1800 3-4 2000 4-5 2000

四个字 费油 没劲 百公里10个油 一块的有个奥迪TT百公里也差不多10个油 自由舰=奥迪TT？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？、

7，自由舰这车怎样：买自由舰不如加点钱买个捷达，或者奇瑞A5

车的性能不错。

自由舰1.3L MT舒适型 5.98万元 自由舰1.6MT舒适型 6.98万元 自由舰1.6MT基本型 6.78万元 今天正好一个朋友的自由舰在我们单位，我顺便开了一下，感觉比以前的好多了，特别是内饰有了长足的进步，后排空间也很大，但感觉座位有点低，你试过没有？ 吉利的做工这几年进步很大，这款车的内饰也有了进步，发动机用的是MR481QA，这款发动机具体怎么样不太清楚~~~~ 使用油耗（1.6排量）： 搜索结果平均值 7.84500 自由舰1.6MT舒适型 5.3 综合 自由舰1.6MT舒适型 5 市区 自由舰1.6MT舒适型 7 市区 自由舰1.6MT舒适型 8 市区 自由舰1.6MT舒适型 6.5 市区 自由舰1.6MT舒适型 7 综合 自由舰1.6MT舒适型 7 市区 自由舰1.6MT舒适型 6.8 高速 好样的！吉利！自由舰1.6 自由舰1.6MT舒适型 8 市区 自由舰1.6MT舒适型 7 市区 自由舰1.6MT舒适型 7 综合 城区加高速磨和期 自由舰1.6MT舒适型 8.21 市区 自由舰1.6MT舒适型 5 市区 自由舰1.6MT舒适型 6 市区 自由舰1.6MT舒适型 5.7 还行 自由舰1.6MT舒适型 10 市内 自由舰1.6MT舒适型 7 100 自由舰1.6MT舒适型 10 shiqu 自由舰1.6MT舒适型 5.8 城郊 自由舰1.6MT舒适型 7.0 国产车，还不错 http://auto.sina.com.cn/salon/JILI/JILI/sub_brand/ziyoujian.html 再给您个网址，具体情况您再看看~

8，吉利自由舰是什么车 ：自由舰是吉利全新的顶级产品，吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的拥有自主知识产权的经济型标杆车型。自由舰的最大卖点是28项超强安全护卫系统。自由舰于2005年06月28日在全国正式上市。

感谢关注吉利汽车！自由舰”在经过近两年的市场磨练后，迎来了新一轮的升级换代，可谓是吉利战略转型后的又一力作。 08款自由舰外观图 ● 外观篇：小改后更时尚、前脸更“奔驰” 　　吉利想改变公众对吉利品牌的廉价印象，于是从cvvt发动机、自动变速箱、eps到电子电器控制、前后桥设计，吉利开始围绕安全、节能、环保、智能等理念做文章，全车7大改进和56项改良。 铝合金轮毂 类似奔驰的“花生灯” 　　在外形上，08款自由舰最突出的改动就是采用了经典欧式大灯，透明的大灯显得更有灵气。加大、简化的进气格栅，也使得前脸更为整体化。除此之外，车身改动并不多，但整体看来，08款自由舰变得更时尚、更符合潮流的趋势。 改进之后较为流畅 　　不过改为透明大灯后，08款自由舰的前脸更具奔驰的元素，像极了奔驰的c-class，还有那个横格栅的造型，让人不由的想起奔驰的经典部位。而尾部一直认为和标致307有些相像，难得的是自由舰处理的较好，比以前优利欧的造型要流畅多了。 ● 内饰篇：工艺质量大大提升、成为整车最大的亮点 　　与外形上的变化相比，这次最大的惊喜莫过于来自内饰的变化了。先不说造型设计，单是工艺质量就已经明显提升了许多，这也是自主品牌一直让人抱怨的地方。深色运动型、上深下浅家用型的两种内饰颜色更流行，也让用户有了更多的选择。 手刹造型有特点 360度调节的圆形空调出风口 　　全新大双环式组合仪表盘更时尚，镀铬的外圈显得很精致，而且阅读清晰。通过对空调压缩机的改进，以及加大了的仪表板出风口面积，可360度调节的圆形空调出风口设计，既美观又时尚，只不过旋转起来有些生涩。 我们是专业的吉利自由舰问问团队，如果今后在不懂得方面，可以随时向我团提问，我们尽可能在最快的时间给您答复，最后祝你 快乐人生 吉利相伴

9，自由舰怎么样 ：我的是自由舰标准型，开了1年半了没出过什么大毛病，油耗7.5左右，我觉得这个价位选择自由舰是个明智的选择

家用还是不错的，个性化的座椅搭配，给汽车的内部空间增添温馨舒适的感觉；座椅多维调节系统，让您可随意变动座椅位置，使您的驾乘更惬意。 流线型仪表盘、个性化内饰，方向盘手感圆润、操纵杆进退淋漓，一切无不细细体现人性化的设计理念及其优越的性价比。配备助力转向装置，令驾驶更轻松、更自在、更安全，没有束缚，一切尽在掌握中。 操控简便的旋转式空调开关让您冷暖无忧，立体声电子调频及音响，是美妙旅程的点睛之笔。 优点：可靠的动力和全新、自如的操控感觉为每个人带来驾驶过程中的舒适和乐趣。 　　缺点：除了部分内饰部件不够理想，自由舰已经显示了吉利飞跃性的进步 　　自由舰是吉利与一家韩国公司合资研发的一款定位a级车市场的三厢轿车。排量1.6l的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。　　代号ck-1的吉利自由舰手动挡车型，在2005年的3月份在泉城济南召开了上市发布会，时隔近3个月之后新车陆续到达全国各地经销商手中。之所以先推手动版本是吉利借相对较低的制造成本来试探市场对它的反馈情况。而搭载吉利自主研发生产的自动变速箱的车型，已经路试了近10万公里，并且在配置上较手动挡车型也会有相应提升。　　与韩国联手设计在自由舰的外观部分体现较为充分。虽有些许借鉴的元素融入其中但在一定程度上摆脱了“模仿”的尴尬口碑。车身线条勾画比较流畅，黑色底壳设计的一体前照灯搭配镀铬前格栅设计是其亮点所在。尾部较为硬朗的线条设计与车前圆润造型略显比例失调，而且后尾灯设计也让其带有“拿来”之嫌。整体看来与吉利首款三厢轿车优利欧相比，自由舰的外观设计提升也是显而易见的，起码在视觉上摆脱了廉价车的感觉，同时也使人感觉到吉利造车理念的提升。　　吉利汽车内饰质地粗糙、无新意的印象在自由舰中得到了不错的改观。除了全新设计的外型，更是在内饰部分采用了全新模具和较为时尚的设计思路，且在做工方面也能够感觉到吉利较以往的用心程度。但在对细节和人性化设计方面自由舰的表现仍不尽人意。在配置方面自由舰也是贯彻了吉利一向的“高配低价”路线，除了四门电动窗、电调后视镜、单碟cd这些主流配置外，自由舰还标配了带有ebd功能的abs刹车防抱死系统和前排正副驾驶位的双安全气囊，在车身主动、被动安全性方面吉利的用心程度较以往的车型相比，进步还是比较明显的。　　排量1.587l的自由舰搭载吉利自主研发生产的型号为mr481qa发动机，整体结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为78.7kw/6000rpm、137nm/5200rpm,单从数字显示来看，此款发动机为高转速调校用来驱动一款整备质量仅为1052kg的车身显得比较从容，同时它的结构设计也让其具备了相当的科技含量，两进两出的气阀设计也表明了在高速时自由舰良好加速性。此外据厂家的介绍这款发动机的采用轻量化设计，在改变结构提升排量的同时保持了与排量1.3l的mr479q型发动机相同的重量。除此之外在悬挂部分前后均为独立悬挂，前为滑柱单摆臂式结构后为滑柱双摆臂式结构。

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