第四代飞度买哪款值(售价9)

国内第四代飞度分为两种外观:运动版和跨界版。两者都有国际原型车可以对应，但都在现有的前提下做了一点修改。运动版车型尺寸为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。

除了前后保险杠、中网等不同造型外，跨界版还增加了天花板两色行李架、全车包围等专属设备，甚至底盘也比运动版增加了3cm，用于获得更多的离地间隙。尺寸为4090/1725/1567mm，轴距同是2530mm。

作为替代车系，这一代飞度有了很大的进步，尤其是配备的改进。比如前灯首次加入聚光效果明显的镜片结构，目前流行使用LED光源(部分中高配车型)。此外，无钥匙进入。 一键启动功能不再是高配车系的私有。

为了进一步增强整车的活力，跨界版和运动版都有双色车身可供选择。虽然不是所有的车身颜色都有双色版，但至少比前几代不给这个项目要好得多。

两款车在轮胎和轮圈的搭配上也有所不同，运动版采用普利司通轮胎，规格为185/55 R16、跨界版采用邓禄普车胎，规格为185/600 R16、相比之下，规格稍大一点。

【运动版】

【跨界版】

第四代飞度的内饰进一步提升了易用性第一的设计理念。比如主副驾驶两侧的空调风口杯架和副驾驶双手套箱都是第二代飞度设计。此外，主a柱内置设计(前面细的是副a柱)进一步提升了汽车行驶后的视线，减少了盲点。

两个方向盘的多功能对比多功能按钮，设计简单但不乏简单，后面的全液晶仪表也突然将飞度的现代感提升到了一个新的高度。

在配置上，跨界版的整体配置远高于运动版。以大家实拍的两大高配车系为例，潮越Max有一块蓝牙音乐，百度CarLife中控屏，前座USB还有一个额外的充电口，更方便。但是潮跑。Pro换挡拨片，算是凑合扳回一城。

在座椅部分，第四代飞度的座椅骨架再次设计，舒适度会比第三代汽车系统好得多。虽然表面仍然是织物，但色调搭配提高了汽车的年轻活力，织物面料更透气，冬季不冷，夏季不热。

此外，只有跨界版本具有后排魔术座椅的功能，后排座垫才能站起来，以提高内窗在极高物体中的水平。

在储物空间层面，这绝对是飞度的优势。整车下面有很多储物格、杯架等空间，可以充分放下手机、水平等日常应用。后备箱空间不小，周末买什么都不是问题。

【专业版】

【跨界版】

从以上展示可以看出，第四代飞度的驾驶空间完全继承了前几代车型的跨级性能，充分展示了本田MM设计理念，不用担心车内空间拥挤的尴尬。

动力部分，第四代飞度系统采用1.5升自吸发动机，可满足国家六项排放标准，大功率131Ps/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm，与之匹配的是运动模式CVT无极变速。

值得一提的是，本田品牌主动安全高科技——Honda SENSING安全超感效应也首次出现在飞度等小型车上。虽然效果没有更高级别的车系详细，但同级别的车系也有优惠。

第四代飞度推出了6款不同的配备车型，其中运动系列4款，跨界系列2款。其实简单来说，可以把跨界系列的两款车解读为运动系列顶配和高配的衍化版，有助于降低做决定的难度。

让我们来看看8.18万元的潮起版配备了什么。从上表可以看出，入门级潮起版其实配备了很多实用效果，很多设备第一次出现在飞度上，是整个系统的标准配置。

近日，不少所谓媒体表示，新飞度至少配备了后雨刮器和整车内扬声器，这是不争的事实，但他们并没有说这款车在价格不变的情况下增强了哪些功能。上面的红色标记项目至少配备了新的配置。我不需要谈这辆车是简单的还是额外的。

如果说至少搭配的潮起版被吐槽减配了一些设备，那么8.68万元的潮起版就弥补了所有这些槽点，性能也有了一定的发展。不过话说回来，增加的设备确实不值这5000元的差价，完全变成了新的槽点。

或许，潮起版的存在只是一个旗号，潮享版才是真正的入门版。毕竟很多配备最少的车都供不应求，但5000元的差价让人不舒服。对于购车预算有限但不想折腾的客户来说，潮享版才是真正的开始。

与潮享版相比，价格9.58万元的潮跑版贵了9000元，但配置也增加了不少。比如15英尺的铝合金轮毂，整车运动包围，LED前雾灯、电动天窗、两色座椅、前后安全气帘。新性能和设备提高的价格大多等于它的价值，看起来足够时尚，性价比很高。如果你想购买运动系列车型，这个时尚版的性价比相对较高。

潮跑Pro与潮跑版相比，版本再次提高了9000元的价格，但提高配置同样有价值。除了轮圈扩大1英尺外，前灯还升级为LED光源和聚光镜。自然，真皮方向盘和换挡杆都是增强奢华感的构件，而且Honda SENING安全超感系统也是第一次下放到小型车上，主动安全性大大提高。

然而，上述功能更像是画龙点睛而不是锦上添花。有相应刚需的朋友可以选择这款潮跑Pro。

正如我们之前所说，潮越系列似乎是潮跑系列的衍化版本，这在价格上是一个很好的反映。潮越版比潮跑版贵4000元，但多余的设备简直是免费的。除了造型上的差异，潮越版还增加了轮胎轮圈的尺寸，LED头灯，减噪隔热前挡风玻璃，甚至魔术座椅，8英尺中央控制屏已经改装，适合蓝牙和百度CarLife。这个东西的实际价值可远远超过这4000元。

如果你不能接受这个跨界版的外观，那么裸车的价格不超过10万元，无疑是第四代飞度系列中性价比最高的，几乎都有，日常应用充分方便，价格也不高。

对于预算充裕的消费者来说，选择高配置的趋势越来越大Max版本无疑是最好的选择。与版本相比，它9000元，但更多的电动天窗和无钥匙进入功能，方向盘和变速杆也被更先进的皮革材料取代，也有Honda SENSING安全超感系统，是飞度最强的版本。

一般来说，第四代飞度在各方面的表现都比上一代强，尤其是在基本设备和大量安全功能的安全功能的提升上。而且，全系列性价比高的裸车价格并没有超过10万元的门槛，无论是应用性、合理性还是保值率，都仍然是同级别新车的榜样。

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