三缸车为什么不建议买三缸车越开越抖吗(三缸车值得买吗至少目前三缸发动机的新车型基本感觉不到震动)

三缸发动机自推出以来一直受到怀疑，许多人对它不满意。其中一个原因是三缸发动机的振动非常强烈。但目前，许多制造商正在探索三缸行业。也许我们应该抛开刻板印象，了解三缸发动机的原理，找出为什么制造商仍然坚持三缸发动机，尽管他们受到怀疑。

有四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸发动机。为什么三缸发动机能被这么多人摇得这么厉害？这可能是由于三缸发动机的结构。

目前，无论汽车上有多少缸发动机，都是四冲程发动机，曲轴只有一个。当发动机工作时，活塞会促进曲轴旋转。对于四冲程发动机的每个气缸，曲轴每转几圈点火一次，即720度，因此四缸发动机每个气缸的点火间距为180度。气缸越大，打火间距越低，气缸越低，打火间距越大。三缸发动机的点火间距为260度。换句话说，三缸发动机的曲轴每260度推一次，力的间距很长，所以会有明显的颤动。

此外，由于气缸活塞的上下运动，曲轴上作用着一种叫做往复惯性力的力。这种往复惯性力分为一阶和二阶惯性力。一阶惯性力早已被曲轴中的平衡块抵消，二阶惯性力是由0-180度和180-360度的曲轴差速引起的。由于曲轴转速不同，会有振动。

四缸发动机的二阶惯性力由气缸抵消，而三缸发动机是奇数气缸，因此抵消二阶惯性力的方法是增加一个与曲轴齿相匹配的平衡轴，速度是曲轴的两倍，与曲轴的运动方向相反。

三缸车值得买吗？

至少目前三缸发动机的新车型基本感觉不到振动，但随着使用时间的提高，三缸发动机和四缸发动机会逐渐振动，这是由于发动机脚的橡胶老化和发动机内部部件的损坏造成的。在这种情况下，为什么不建议购买三缸汽车呢？毕竟，三缸发动机需要很长时间才能得到验证。如果你打算开三缸车，最好亲自体验一下，或者找三缸车的车主来了解一下。

最后，为什么所有的制造商都在测试三缸机这个禁忌行业？

首先，降低成本。三缸发动机比较常见的四缸发动机少需要一个气缸，相应的零件也会减少。

二是节能降耗。如果没有气缸，发动机的体积和质量会相应降低，从而降低整车的质量。但是如果你减少一个气缸，你不会断电吗？从市面上的三缸发动机来看，基本都是涡轮增压，1.0T或是1.3T三缸发动机的功率甚至可以超过1.5或1.6四缸自吸。

第三，政策打击。近年来，中国汽车排放的压力越来越大。每次环保标准升级，都是上一代严格的两倍。因此，三缸发动机是空的。

第四，清爽迷人。虽然三缸发动机受到批评，但总的来说还是比较新的东西。而且小排量可以达到意想不到的效果，很多人摩拳擦掌，所以厂家自然不能错过这个机会。谁能在三缸发动机行业建立口碑，谁就是最大的赢家。

- END -