开特斯拉的都是什么人？什么样的人会买特斯拉

特斯拉在纯电动车的位置等同于法拉利在燃油车的地位。连特斯拉都敢说自己是同行业第一，但法拉利敢吗？特斯拉的老板奇才马斯克，国外非常著名的航天公司SpaceX也是他创建的。在技术背景的团队里，特斯拉如日中天，这个社会很难有阻拦它发光发热的能量。

特斯拉成为了一个行业的象征，开特斯拉当然被贴了"高端”标识。其实最便宜的Model 3只需20万左右就能拿到。如今特斯拉无意终止对中国市场探寻，将来价钱可能变低。如同当初宝马奔驰在大家心里的牢固地位一样。20多万的奔驰A级都能落地，但人家只认品牌。无论价钱如何，你开奔驰还是不错的。

有关谁开特斯拉问题，我想起一些网友对此事的评论，如下，转截部分(仅作餐后玩笑):

第一，最初的时候，我们是互相借电。由于路上没有充电的地方，想要分摊和承担责任是这个群体的特征；

次之，这辆车大多数人买的时候都没开了，特别是第一批司机，连见都没见过，更别说掌握多少了。因此，特斯拉车主的第二个特征是爱探险；

第三，一般情况下，第一辆车没人买特斯拉，一般是第三辆车，因此特斯拉司机实力很好；

第四，大部分人对新技术有兴趣，因此他们年青，有文化。

单就价钱来讲，参考中国大家、比亚迪等电瓶车20万左右的广泛售价，特斯拉在新能源领域算得上是保时捷了。与宝马、奔驰等豪华车同档，主要竞争者是沃尔沃、Fix等豪华品牌。

特斯拉是一家生产销售电动汽车的美企，由马丁 布尔企业(Martin bull工程师出身的马丁·艾伯哈德成立身2003年7月1日，公司总部国外加州硅谷。讲出创办人公司的名称"特斯拉汽车集团)”，留念科学家尼古拉斯 布尔；特斯拉(尼古拉·特斯拉)。

目前，特斯拉关键销售Model S、Model X和Model 3。Model S的官方指导价为71.06-123.26万，Model X的官方指导价为775.6-131.56万，而Model 3(普通版)的价钱为3.5万美金，高性能版为7.8万美金。在Model 3出现之前，特斯拉在大多数人眼中还是一个小众的大品牌，近72万起步费也使大部分顾客停滞不前。下边各自介绍一下特斯拉车型。

特斯拉Model S(71.06-123.26万)

特斯拉Model S是特斯拉汽车集团制造的全尺寸高性能电动汽车，定位为奢华四门轿跑。其核心竞争者有奔驰CLS、保时捷Panamera、宝马M6等。

此车型性能优异，0-100 km/h加速只需3.0秒。根据Autopilot自动辅助驾驶(可选)，Model S也可以让高速路驾驶变得更安全、更轻松，让你更好地享有驾驶的快乐。

该车型安全性能关键归功于独特的电子传输系统，此系统位于汽车的铝质旅客舱底端，封装在一个单独外壳中。这类独特安排能够最大程度地减少翻车风险。一旦出事故，六个安全气囊会维护前后排旅客，电池系统会自动断开主电源。

电池性能层面，全部Model S都可免费试用特斯拉超级充电网络，并享受8年不分里程电池和驱动单元质保。正常充电后里程数可达400千米之上。

特斯拉Model X(77.56-131.56万)

Model X是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV。全驱是标配，90千瓦时电池，里程数489千米。Model X有着宽敞的驾驶空室和置物空室，可容下七名成人以及随身设备。

在车辆安全层面，Model X有着前沿的主动安全保护系统。此系统能通过摄像头、雷达和声纳系统不断监管周边路况，为驾驶员给予交通路况反馈，最大限度防止安全事故。即便在快速行驶时，Model X还会紧急情况下自动刹车。

此外，Model X的电池组位于车子底端，促使车子重心小于类似SUV，能降低50%的倾翻风险。独特的电池结构也有利于Model X在侧边碰撞时抵御变型和进入。此外，在以往发动机没有燃油的情形下，前预留箱可以在正脸冲击中当做缓冲区，合理吸收冲击能量。

特斯拉Model 3(普通版24万左右，高性能版50万左右)

与前2款对比，特斯拉Model 3的价钱非常便宜。前几日在我国办厂后，特斯拉Model 3的价钱将于海外3.5万美金(折合22.3万人民币)的前提下再次降低。也极有可能会小于20万美金。不清楚中国电动车品牌能不能接受特斯拉冲击。

但是Model 3(高性能版)起价7.8万美金(折合rmb49.76万元)，假如组装AutoPilot能够附加付钱。这款车的价格与宝马M3类似(入门级车系售价6.65万美金)，但Model30-96 km/h加速时长仅是3.5秒，比M3缩短15%。最高时速250 km/h，里程数499 km。

因为Model 3定位小于Model S，特斯拉在规划之初就对整车的费用和性能有不同的考虑，促使Model 3的电池、电机和电驱动系统都做了重新设计。可是在安全性能上，特斯拉Model 3依旧没有以次充好。近期，国外公路安全研究室(IIHS)对Model 3展开了一些检测，并赋予它防止正脸撞击能力"非凡”定级。

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