宝马E39定速巡航失效是怎么回事(宝马E39定速巡航失效的原因)

宝马E39巡航速度无效的原因：1、巡航速度熔断丝和电磁阀故障，系统无法工作；2、电缆束异常；3、定速巡航按钮触点损坏；4、发动机或变速器故障；5、定速巡航开关损坏、电路故障（如制动踏板传感器故障、速度传感器故障及相关电路故障等）；6、ECU不能接收巡航电磁阀的信号。

续航里程约13.9万辆km，车系为E60的2004年宝马530i轿车。客户反映：近期车辆仪表中的各种故障报警灯继续显示报告，中间信息显示传动装置故障，DSC系统故障、巡航系统故障、电子系统故障、积极防侧倾系统故障等数据。雨刷不受开关控制，启动电机打开后自动刮，油表指针有时上下跳动，档位有时不显示。显示屏中CBS所有的保养项目都显示为黄色。中间信息显示屏偶尔会死机。汽车可以正常启动驾驶。 故障检测：接车后验证客户反映的故障问题。联接ISID故障内容如下： CAN-FFFF CAN通讯故障；DSC-5F49 DSC组合仪表插口；TCU-A36E TCU紧急呼叫CED显示灯故障；PDC-9E3A、9E39、9E38、9E3

7PDC前侧所有超声传感器导线断开；操作面板不能通信-CCC电源；TMBF-9B8A TMBF倒车镜垂直部位电位计；KBM-A428KBM刮水器电机防卡维护； SGM-SIM-93FC SGM-SIM低压。 基本分析，故障问题中的许多故障灯偶尔会照亮报告，每个控制单元都可以检测到。基本推断问题应与车载网络网关、汽车电压供应和总线通信有很大关系。如果车载网络网关出现故障，会导致总线之间的通信故障，导致其相关控制单元的报告和功能异常。 先进行安全网关模块（SGM）检测计划，并根据检测计划的需要检查网关的供电、接地，无问题，分析判断SGM作用正常。再次进行其他故障视频检测计划，看是否能发现故障原因，实施检测计划后发现 PDC、TCU、及M-ASK控制面板无法通信K-CAN与通信有关，有故障码的控制单元基本在K-CAN上；而TMBF、KBM及SGM故障是由低压引起的，因此可以感觉到这些故障与汽车的电压供应有关。从一般经验来看，供电会影响总线信号，而总线信号不会影响供电，因此首先对汽车供电进行了基本检查。在车辆停车状态下，测量电池的电压为11.85V，启动发动机后，电池电压可立即达到13.8V电池正常供电12以上V长时间停车后，如果电池通电，电压会变得很低，但目前接近12V，说明电池没有严重通电；当车辆启动时，电压会上升，说明电池可以正常充电，车辆启动后，蓄电池电压上升，可长期高于13.8V，说明发电机能正常发电，从而区分汽车供电没有问题。

(图/文/摄:博搜网 问答叫兽）

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