先说说克罗地亚这个拉力赛段，赛程很短，但是因为道路相当狭窄所以攻略难度很大，这是最早的拉力赛段，对于刚上手的新人来说简直是地狱，但是实际上制作公司将这个赛道放在游戏的开始阶段其实也是用心良苦，本赛道将不断督促玩家的控制方向的操作，因为在这个赛道，任何一个过大的动作都会导致失误，而连续的三个发卡弯也让玩家更早的学会刹车提前量和手刹的运用，总体而言这是个很有魅力的赛段，狭窄的路段稳定性是至关重要的一个因素。
接下来会给大家讲解一些关键地段的刹车点选择，当然，各位看官的习性不同也会有不同的走位和刹车点选择，我写的只能针对一些初心者。
第一个需要刹车的弯道，刹车点应该参照右边的小山包。
出弯要提前贴住内道。
本关的第一个难点地段从这里开始，接下来都会是很密集的弯道，上图的部分刹车点参照左边的广告牌，可以靠着内道入弯，弯心因为被遮挡住所以入弯要小心。
这里右边的石头挡住了弯心，其实后边很宽敞，车头可尽可能靠近右边的石头出弯。
（2）
前边也是个欺骗性较大的弯角，刹车点可以等车完全过完右边的石块后刹车，轻刹即可。
轻轻滑入弯心。
迎来了本关标致性的第一个发卡弯，刹车点放在快要进入阴影处，当然，也可以钟摆式。
配合手刹切过弯心出弯。
来到一个较大的发卡弯，左边的石头可以作为参照物，刹车可以马上配合向左打方向。
（3）
可以漂亮的将车横过来滑过弯角。
又一个发卡弯，且入弯部分较窄，刹车应尽可能提前，右边缺失的一块砖可以拿来做参照物。
切弯临界点，几乎擦着石块的边过弯。
虽然没有了刚才的连续弯道，但这也是个难点部分，连续的小型弯最后的部分因尽可能靠近右边，然后可以降档直接划过前边的左弯道。
前边是一个连续高速弯，可以选择在这里轻刹一下车，然后入前边的那个左弯道尽量控制车辆不要打滑，然后可以连续攻略下一个右弯。
终点前的两个弯并不困难就不上图了，随便轻刹一下就可以轻松攻略！